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Eben im GTI-Konfigurater entdeckt:
u.a. Austins sind ganz krumm und heißen jetzt Milton Keynes,
ACC bis 210 km/h, das hätte ich gerne,
CD-Player kostet jetzt € 130,00 extra, den wird wohl noch kaum jemand ordern, ich habe meinen noch nie benutzt,
Abbiegelicht nur noch in Verbindung mit den NSW.

Aber wäre ja nicht da erste Mal, dass der Konfigurator von Anfang an passt

Das das Abbiegelicht jetzt von den NSW übernommen wird, liegt wahrscheinlich an den LED Scheinwerfern.
Oder wo siehst du den Fehler genau?

Hatte außer Leihwagen noch kein ACC, ist das gut, wenn es jetzt bis 210 geht? Fand es bei langsamere Fahrweise ok, weiß nicht, ob ich auf die Idee käme den Tempomat auf 210 zu schalten.

Wenn endlich der Long Range Sensor drin ist fürs ACC dann macht das auch bis 210kmh Sinn.

Ich weiß gar nicht, ob mein CD-Laufwerk funktioniert, weil ich das noch gar nie gebraucht habe x)
Ja bis 210 km/h ist viel besser, mit 160 kannst auf der linken Spur bei mittelmäßiger Verkehrsauslastung* nichts fangen.
Und endlich hängt nicht mehr die Radar-Platte unten drinne, sondern ist im Logo integriert. Ob es wirklich die long-range-Version ist steht da aber nirgends, vielleicht ist es alles nur Software.

*Standard-Situation, bei der einige zügigere Leute als Kolonne auf der linken Spur sind und meistens 180-200 fahren.

Hi,

ich bin neu hier und habe mich genau wegen dem Facelift GTI angemeldet , da ich einen solchen als Dienstwagen ordern möchte (sofern die PA den Benziner endlich durchwinkt ). Dazu habe ich aber noch ein paar Fragen, bei denen ich eure Hilfe brauche.
Da ich bereits vor dem Facelift mit dem GTI geliebäugelt habe, sind mir nun doch einige Unterschiede beim Facelift aufgefallen:

- keine Alcantara-Ausstattung mehr?! War mein Favorit. Und kann es sein, dass das Design vom Stoff Clark nun wesentlich heller / grauer ist? Die neue Option mit dem Wabenmuster muss ich mal live sehen, so im Konfigurator gefällt sie mir nicht.
- Beim Leder in Verbindung mit dem 4-Türer ist nun die elektrische Verstellung nicht mehr verfügbar / keine Pflicht mehr (hat mMn ohne Memory Funktion eh keinen wirklichen Sinn gemacht).
- Keyless endlich wieder ohne DWA (ist nun im Top-Paket drin, dafür muss man die dunkle Verglasung extra ordern).
- Farbe: Kein CSG mehr hat schon mal jemand das "White silver metallic" live gesehen? Soll es ja schon beim Beetle geben. Ist das eher ein Weiß oder doch der Ersatz für das Reflexsilber?
- Das neue Discover Media finde ich klasse, endlich in 8". Das Pro brauche ich nicht wirklich, aber das alte Media war mir mit seinen 6,5 einfach zu klein.

//Edit: weiß man schon welche Auspuffanlage der Facelift GTI bekommt? Ich habe etwas gelesen, dass die Endrohre im Durchmesser größer werden. Deutet das evtl. auf die Clubsport Auspuffanlage hin? Der Lader wird ja sicher nicht der vom Clubsport werden.

Alles in allem wird meine Konfiguration durch das Facelift etwas günstiger, bzw. mit mehr Optionen die ich vorher nicht drin hatte.

Im Moment bin ich noch gespannt auf den Performance, ob sich das wirklich lohnt (bin durch den Dienstwagen ja an ein paar Regularien gebunden und sollte den Listenpreis nicht ganz aus den Augen verlieren).

MfG Sven

Im Configurator gibt es neu ein weiteres Stoff Alcantara mässiges Design mit 2 Roten Streifen

schaut prinzipiell nicht schlecht aus, aber das karo ist einfach Kult.

ich hoffe weiterhin auf die bekannte alcantara Version, die finde ich schon sehr nice

Denke bis zum Performance wird noch einiges ändern auch Farblich

Hoffentlich auch Felgen mäßig,diese verdrehten Austins sehen echt gruselig aus