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Ich habe keinerlei Erfahrungen mit dem Thema Spurplatten und mich in den Thread hier ein wenig eingelesen und die Suchfunktion bemüht, würde mich freuen wenn mir jemand sagt ob ich alles richtig verstanden habe!

Ich fahre das GTI-Serienfahrwerk (ohne DCC, falls das eine Rolle spielt) und

- Sommer: Austin mit 7,5x18 ET49
- Winter: OZ Leggera HLT mit 8x18 ET48

Ich habe jetzt VA 16 mm (2x 8 mm) / HA 30 mm (2x 15mm) im Auge, wenn manche sogar VA 20 / HA 40 mm fahren, dürfte das doch auch auf den Winterfelgen kein Problem darstellen die ja minimal weiter rausstehen? Auf eine eventuelle Schleifproblematik habe ich keine Lust, ich muss auch nichts auf den letzten mm ausnutzen.

Laut dem H&R Produktfinder würde es sich dann wohl um folgende Produkte handeln:

55573-08 sowie 55573-15 als DR-ABE Version (also ohne beim TÜV vorzufahren?) mit den passenden Kugelbundschrauben.

Bzw hier als Set: http://www.ebay.de/itm/H-R-ABE...1670130498

Hat da vielleicht zufällig jemand Bilder mit den Austin und diesen Platten?

Bei der OZ wird das knapp und vielleicht sogar zu viel. Die OZ ist 0,5 Zoll breiter. Damit steht sie 0,25 Zoll weiter raus und hat eine kleinere ET, womit sie nochmal 1mm weiter raus steht. Das sind dann 7,35mm mehr. Wenn du dann 15mm Platten nimmst, glaube ich das es schleifen könnte bzw. das Rad zu weit raus steht. Dann fahr die Platten besser nur im Sommer mit dem Austins.
Und du müsstest eigentlich die Platten mit beiden Radreifenkombinationen eintragen lassen.

Ah danke für den Hinweis, an die Zoll habe ich jetzt gar nicht gedacht. Dann nur die Austins, darum ging es mir auch primär.

Dachte Distanzscheiben mit ABE + Serienfelgen sind eintragungsfrei? Hier sind sie auffgeführt auf Seite 28

http://www.h-r.com/bin/55573.pdf

Was kostet eine Eintragung in etwa?

Das kommt immer darauf an welche Kombination du dir aussuchst. In der ABE musst du dann deine Kombination heraussuchen und unter "Auflagen" nachsehen. Dort siehst du ob, diese eingetragen werden müssen. Bei deiner Kombination muss dies wohl so sein, gerade hinten die 15mm je Seite. In deinen Fall laut Gutachten die Auflage "A1a".

Für die Eintragung musst du um die 50€ rechnen.

Hatte ein wenig Zeit und habe mir tatsächlich alle 138 Seiten durchgelesen

Bleibt wohl bei der Entscheidung 16/30 mm zu nehmen.

Was ich jetzt herausgelesen habe ist, dass die ABE in einigen vermeindlich teureren Produktvarianten keine Rolle spielt, da man eh eintragen lassen muss? Habe jetzt mal intensiv gesucht, allen Anschein nach sind die ABE-Fertig-Sets sogar um einige Euro günstiger als Sets mit Scheiben + Schrauben extra. Der von mir verlinkte Ebay-Anbieter hat das Set auf seiner eigenen Seite knapp 20 € günstiger, für 167,55 €. Kann man da zuschlagen oder kennt jemand ein besseres Angebot?

https://www.tuningteiletotal.d...VII-AU-AUV

B55573-08 + B55573-15 wie auf der H&R Seite genannt, nur in der OS Variante, also wohl ohne Felgenschloss.

Der Preis ist ok, ich habe für die 30 mm ~ € 100 bezahlt.
Aber warum in schwarz, die Bremsscheibentöpfe sind doch eher silberfarben ?

Also wenn die Felgen schwarz sind finde ich schwarze Platten auch schöner.
Darum habe ich auch schwarze Platten.

Ja mir gehts ja um die schwarzen Austin. Denke das passt besser als silber + das gammelig rostende Radnaben-Silber.

Habe mich für den gleichen Anbieter/Onlineshop entschieden. Jedoch habe ich das silberne Set 16/24mm mit Radschrauben und Felgenschloß genommen. Ein Tuner auf der EMS hat mir den Rat gegeben, besser die 16/24er zu nehmen. Sieht in seinen Augen immer noch gut aus und ist der perfekte Kompromiss aus Optik und Fahrdynamik. Wie bei jedem Fronttriebler ist es kritisch die Spur hinten im Verhältnis zu vorne deutlich mehr zu verbreitern. Fördert übermäßig die Untersteuerneigung und ist dadurch sehr negativ für das Fahrverhalten im Grenzbereich.

Fahre ja nun 8/8/15/15 auf meinen Winterrädern.
Wie ist eure Meinung zum veränderten Fahrverhalten mit den Platten?
Vernachlässigbar oder schon anders?
Ich bin mir noch nicht so sicher, hab ihn bisher aber auch nicht besonders sportlich bewegt.
Also querbeschleunigungsmäßig.

und zweitens...
Was ist mit Platten, wenn man Pretoria draufschnallt.
Was geht da noch, oder evtl. nur HA?