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Ich denke ohne entsprechende Softwareanpassung wird sich hier gar nichts steigern. Wurde an anderer Stelle schon ausgiebig diskutiert.

Ich habe es so gemacht...
Und anstatt Plexiglas habe ich Schaumstoff genommen!

http://www.golf7gti.com/upload...0_2909.jpg

Ich sehe das als physikalische Sache an... mehr Luft + kältere Luft = mehr Leistung. Die Steuergeräte sind so intelligent und merken das und sollten sich anpassen.

Ich habe das so gelesen. Die Steuergeräte merken das schon, aber regeln die Mehrleistung, welche durch mehr Luft entstünde, wieder runter, da sie mit einer Art "Leistungsbegrenzung" programmiert sind. Sorry für den Ausdruck, bin nicht vom Fach. Macht meiner Meinung auch mehr Sinn. Schließlich wollen die Hersteller ihre Systeme vor solchen Aktionen schützen.

Das macht keinen Sinn, wieso erreicht man dann mit anderen Ansaugungen gemessene Mehrleistung?? Zumal VWR ja noch eine VW Tochterfirma ist...

Mit ner R600 erreichst du ohne Software auch keine Mehrleistung. Siehe Messungen in dem Thread zur Leistungstransparenz. Noonian hat schon recht, das Motormanagement regelt die Luftzufuhr runter falls durch etwaige Hardwareanpassungen mehr Luft zur Verfügung stehen sollte.

Dann nimm die HFI oder die ARMA, es geht um die allgemeine Aussage das es eben doch eine Mehrleistung gibt.

nein, falsch!
VW und vorallem Volkswagen Motorsport distanzieren sich sogar ganz deutlich von denen...

und sie heißen auch nicht mehr VWR sondern Racingline