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Klar geht es bei nem Enteisungsspray schneller. Das die Scheibe nicht innerhalb von 30s frei ist bei der FSH sollte jeden klar sein. Trotzdem finde ich es eine klasse Sache. Denke auch so 3-4 min dauert es schon wenn es ordentlich kalt ist.

3-4 Minuten bei -5 kommt gut hin. Dann ist das Eis soweit weg das der Scheibenwischen alles weg bekommt.
Weiterer Vorteil ist das die Scheibe nicht mehr von innen beschlägt.
Ich bin sehr happy damit. Kratzen würde ich auch nicht wegen der feinen Kratzer die auf der Scheibe entstehen.

Geht wahrscheinlich sogar schneller, aber dieser chemische Schleim danach auf dem Scheibe
gefällt mir überhaupt nicht. Wenn es abtrocknet.. zb. auf Seitenscheiben sieht es einfach grausam aus.

Hab son Spray aber auch ab und an geht es mal.

Und alles besser als kratzen, das mach ich nie nie wieder.
Irgendwann zerschmirgelt man sich seine Scheiben damit.

Der gute alte Eiskratzer...weiß gar nicht was alle dagegen haben. Ich habe bisher jedes Auto freigekratzt. Kratzer auf der Scheibe habe ich nie entdeckt. Vielleicht weil ich auch nicht gezielt danach gesucht habe. Selbst wenn da welche entstehen und man sie sieht. Scheiben Tausch und fertig. Steinschläge bekommt mein Wagen dich auch ab. Soll ich Ihn deswegen nicht fahren? Ich achte ja auch auf meinen Wagen, aber vergesse nicht das er zum fahren da ist. Auch im Winter...
Die Frontscheibenheizung hab ich allerdings auch in meinem CS. Aber bisher noch nicht benutzt

echt, der CS ist sich nur ein Golf und der nächste 8er GTI Clubsport ist bestimmt schon in der Entwicklung!

Kratzen ist nun wirklich die schlechteste Option. Die feinen Mikrokratzer auf der Frontscheibe streuen das Licht entgegenkommender Fahrzeuge bei Nacht extrem. Fürchterlich.


Spray ist ganz nett in der Anwendung. Nachteil: gegen Raureif auf der Innenseite hilft das natürlich gar nicht. Außerdem muss man ja vor dem Losfahren wischen, damit man was sieht. Genau in dem Moment beschlägt die Scheibe von außen erneut mit Eis und man sieht wieder nichts


Warmes Wasser vorsichtig von oben nach unten über die Scheiben gegossen wirkt Wunder. Das Eis taut auch auf der Innenseite, nach dem Wischen bleibt die warme Scheibe weiterhin beschlagfrei, der Motor läuft nicht arschkalt im Leerlauf vor sich hin. Nachteil: es bleibt Eis auf der Straße zurück und bei Dauerfrost sammelt sich Eis im Wasserkasten und in den Türen und knistert munter vor sich hin


Die Frontscheibenheizung macht außen und innen beschlagfrei. Nachteil: die Seitenscheiben brauchen weiterhin eine Sonderbehandlung und der Motor läuft auch hier arschkalt im Leerlauf vor sich hin.


Garage: alles gut. Nachteil: hat man bedauerlicherweise unterwegs nicht mit dabei.


Standheizung: DIE ultimative Luxusversion schlechthin. Hat man immer und überall dabei, ALLE Scheiben sind frei, Innenraum, Sitze und Lenkrad sind warm. Jacke ausziehen, einsteigen, losfahren und wohlfühlen. Ich genieße diesen Komfort wieder gerade in vollen Zügen. Hammer!


PS: Diskussion darüber bitte im entsprechenden Thread und hier beim Thema bleiben. Das hier nur zur Bewusstseinserweiterung.

Wo ist der Unterschied, ob der Motor im Stand arschkalt läuft, oder wenn man gleich
los fährt und er dann arschkalt läuft?

@Roadflyer. Antwort hier

Losfahren = schnelles Warmlaufen
Leerlauf = lange arschkalt laufen.

Das letzteres dem Motor und der Umwelt nicht gut tut , muss man wohl nicht näher erläutern. Riech mal am Auspuff.

Wozu habe ich denn eine beheizbare Frontscheibe, wenn ich im Stand nicht so lange warten darf,
bis ich durchkucken kann?

Vorgestern bei Panzereis, hat es bestimmt 4 Minuten gedauert.