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Golf 7 GTI Facelift
Auslieferung ab März 2017
Zitat geschrieben von euro
glaub nur beim GTE und R ist der Sensor NICHT hinter dem VW Zeichen, sonst schon
find ich auch ne gute Neuerung
Nein, das ist immer hinterm Logo, ausser beim GTE, das ist da glaub ich noch immer der Ladestecker.
Clubsport in Tornado Rot 
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 19.01.2017 - 20:35 Uhr von koaschten.
ACC ist absofort immer hinter dem Logo, ob das Fhrzg. ACC hat oder nicht kann man somit nichtmal mehr sehen - denn sieht identisch aus
Gruß Marcel
CSClubsport
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Warum bringt VW nicht gleich MAtrix LED Scheinwerfer wie beim Audi, statt diese simplen LED Scheinwerfer? Immerhin kann der Opel Astra das bereits auch!
evtl wegen der Kosten?
Bsplw kostet EIN Scheinwerfer bei der aktuellen E-KLasse (213er Serie) 2800 €Listenpreis
Bekannter durfte 3200€ beim Freundlichen (Stern) berappen, weil seine Frau ne Schubkarre (Griff) mit nem Scheinwerfer auf die Hörner genommen hat
Bsplw kostet EIN Scheinwerfer bei der aktuellen E-KLasse (213er Serie) 2800 €Listenpreis
Bekannter durfte 3200€ beim Freundlichen (Stern) berappen, weil seine Frau ne Schubkarre (Griff) mit nem Scheinwerfer auf die Hörner genommen hat
GTI PP DSG in DBP; KW V2; CSS ESD
Auch Audi hat nicht immer LED Matrix. Bei den neueren Modellen gibt es das als Zusatzoption. Bei Opel kosten die auch ca. 400€ (mit Adaptiv ca.200€) mehr als die LED Scheinwerfer bei VW. Vielleicht kommt ja mal ein Test mit der Gegenüberstellung Golf - Astra.
GTI verkauft!
Das Licht im neuen GTI dürfte aber wieder was anderes sein als das statische LED-Licht z.B. im Leon oder Standard LED im A3. Ich vermute es wird das gleiche System wie im Passat sein.
Leon und Standard A3-LED haben fest verbaute, nicht einzeln schaltbare LEDs ohne Linse, also kein dynamisches Ausleuchten. So wie ich es mitbekommen habe, ist das teilweise sogar schlechter wie normales Xenon.
Matrix LED im Mokka ist an sich auch statisch, also keine beweglichen Teile, nur kann hier jede einzelne LED, je nach Fahrsituation ein und ausgeschaltet werden.
Matrix LED in der E-Klasse, hat 3x84 einzeln schaltbare LEDs und eine bewegliche Linse.
Und das LED-Licht im Passat und im neuen GTI ist wohl wieder über bewegliche Linsen und diese drehbare Walze realisiert worden.
Ich hätte mir auch Matrix LED mit Linse gwünscht, aber das ist wohl unverhältnismäßig teuer für einen Golf
Leon und Standard A3-LED haben fest verbaute, nicht einzeln schaltbare LEDs ohne Linse, also kein dynamisches Ausleuchten. So wie ich es mitbekommen habe, ist das teilweise sogar schlechter wie normales Xenon.
Matrix LED im Mokka ist an sich auch statisch, also keine beweglichen Teile, nur kann hier jede einzelne LED, je nach Fahrsituation ein und ausgeschaltet werden.
Matrix LED in der E-Klasse, hat 3x84 einzeln schaltbare LEDs und eine bewegliche Linse.
Und das LED-Licht im Passat und im neuen GTI ist wohl wieder über bewegliche Linsen und diese drehbare Walze realisiert worden.
Ich hätte mir auch Matrix LED mit Linse gwünscht, aber das ist wohl unverhältnismäßig teuer für einen Golf
GTI Performance Mj. 2016, volle Hütte
CSClubsport
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also kommt das Matrix Licht erst im Golf 8!
Da kommt vielleicht dann das Laser-Licht ins Spiel?
GTI verkauft!
Info: auf der Seite www.volkswagen.cz ist der VW Golf VII GTI performance konfigurierbar.
Mich wundert allerdings, dass er dort als Handschalter 230 PS und mit 7-Gang DSG 245 PS hat?!
Mich wundert allerdings, dass er dort als Handschalter 230 PS und mit 7-Gang DSG 245 PS hat?!
Hier mal die Unterschiede in der Serienausstattung zwischen GTI und GTI Performance laut www.volkswagen.cz
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