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Weiß einer wieviel dB der CSS bzw CS im Schein stehen hat?
Sollte mal ein Blauer eine Messung machen und eine Abweichung ist da, dann hat das halt Folgen.

Also bei mir steht beim CS : Stand 79 DB , Fahrt : 71 DB , mit dem hast du Recht, aber das kann dir auch bei einer "normalen" AGA passieren, wenn die mit den Jahren lauter wird.

Braunschweig

Abgasanlage ist nicht für den normalen GTI oder GTI Performance zugelassen!

Wenn jemand anderer Meinung ist, dann kann er gern etwas schriftl. hier posten.


Ich würde aber mal behaupten, dass es 99% der Prüfer nicht auffällt.

Wenn du das Rohr von der CS Anlage zwischen VSD und ESD gegen eins mit 60mm tauschst, hast du quasi ne CSS Anlage. Zumindest setzt sich die Verjüngung nicht im CSS ESD fort. Erkennt man auch auf den ganzen Vergleichsbildern ganz gut...

EDIT: 65mm, nicht 60mm

Man hat dann nur keine Teilenr. auf dem Rohr die beim originalen eingestempelt ist.

- Die CS-ESD alleine wird schon ziemlich laut, nach der Einfahrzeit (so um die 4.000-5.000km). Könnte sein das ich zu alt bin für den CS Lärm Einige hier im Forum haben deswegen die CS-VSD wieder runtergeschraubt... Nachteil vom CS-ESD (ohne CS-VSD) ist natürlich die Verjüngungsadapter die man dann braucht und diese nicht 100% gas-dicht sind.
- Letzteres Problem kann mann beheben durch die CSS-ESD zu nehmen, dann wird er noch ein Tick lauter.
- Ich hatte keine Turbo-Geräusch Änderung wahr genommen.
- Die Verjüngung ist ganz weit weg vom Turbo, wird darum kein Problem sein.
- Ich kann nicht sagen ob es Leistungeinbüsen gibt, mit CS-ESD (55mm Rohr) und geänderte SW bringt er aber 500Nm/320PS auf die Rollen. Ohne Zweifel, 65mm von vorne bis hinten ist schöner/besser.

Also ich bin gerade am überlegen mir eine CS Anlage an meine Downpipe zu schrauben und meine BullX zu verkaufen. Ist der Klang der CS Anlage laut?

Und falls einer eine zu Verkaufen hat, bitte melden

Von der Bull-X zur CS AGA?
Das erklär mir mal.