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Golf GTI Clubsport
Betreff: Re: VW GTI Clubsport - Gepostet: 31.01.2017 - 12:09 Uhr -
Hier gibt es den Bericht von Sportauto en Detail nachzulesen.
Interessant für viele unserer Fragen und Diskussionen fand ich u.a. folgenden Passus:
"... auch der zeitweilig 290 PS starke 2.0 TSI und das optimierte Fahrwerk (gegenüber GTI Performance um zehn Prozent höhere Federraten an beiden Achsen, fünf Millimeter Tieferlegung, verringerte Rate des Vorderachspuffers, spezifische Adaptivdämpfer und Dämpferregelung)..."
Wenn es stimmt, wirkt der CS nicht nur tiefer, sondern ist es auch um 5mm! Außerdem unterscheidet sich der Fahrwerksaufbau schon deutlich von dem des Performance.
Interessant für viele unserer Fragen und Diskussionen fand ich u.a. folgenden Passus:
"... auch der zeitweilig 290 PS starke 2.0 TSI und das optimierte Fahrwerk (gegenüber GTI Performance um zehn Prozent höhere Federraten an beiden Achsen, fünf Millimeter Tieferlegung, verringerte Rate des Vorderachspuffers, spezifische Adaptivdämpfer und Dämpferregelung)..."
Wenn es stimmt, wirkt der CS nicht nur tiefer, sondern ist es auch um 5mm! Außerdem unterscheidet sich der Fahrwerksaufbau schon deutlich von dem des Performance.
GTI PP-DBP-DCC- etc... ->verkauft...
Clubsport bestellt: 22.02.'16
unverb. Liefertermin: KW 29 -> KW 36 -> KW 37 -> ungewiss -> Abholung (KW39): 28.09.'16
Extras: DCC, Discover Pro, Dynaudio, HS, Blind Spot, etc...
Es ist schwieriger, eine vorgefasste Meinung zu zertrümmern als ein Atom.
Albert Einstein
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Betreff: Re: VW GTI Clubsport - Gepostet: 31.01.2017 - 12:14 Uhr -
Zitat geschrieben von hakkepete
im thread von den impressionen hat letztens ein user geschrieben dass er beim boosten die 2 bar marke nicht überschreitet.
ist das bei anderen auch so? bei mir nämlich genau gleich.
bis vor den winter standen teilweise bis zu 2,36bar und jetzt wo es um die 0 grad aussentemperatur hat komm ich nicht mal auf 2 bar.
kann das sein dass der cs den ladedruck zurück nimmt weil die leistung wegen der deutlich kälteren luft früher erreicht wird?
Ich komme nochmal zurück zu dem Performance Monitor. Habe heute auf dem Weg nach München und zurück mehrfach Vollgasanteile eingebaut und dabei einige Male einen Blick auf den Monitor geworfen. Auch ich kann die knapp unter bis zu 2,15 Bar Ladedruck bestätigen (Außentemperatur ca. 4-5,5 Grad schwankend)
Meine Frage ist aber folgende. Ist es normal, das wiederum die KW-Anzeige grundsätzlich bei 195 KW stehen bleibt? Hätte erwartet, dass die Anzeige im Boost auch auf die 213-215KW hoch geht. Hat einer ne Idee?
GTI CS / Oryx mit schwarzem Dach / DSG / 4-Türer / DCC / Discover Pro / Climatronic / Belvedere mit Michelin PSS / Sparco Assetto Gara 8x18 mit Continental TS850P / Schalensitze / Dynaudio / Fahrerassistenz-Paket / Scheiben 90% / Winterpaket / Verkehrszeichenerkennung / Außenspiegel elektrisch ...
Betreff: Re: VW GTI Clubsport - Gepostet: 31.01.2017 - 12:26 Uhr -
Nein, die bleibt generell bei 195 KW und da ändert sich nichts.
| GTI Clubsport |
Deep Black Perleffekt | DSG | Bilstein B16 PSS10 | CSS - AGA
GFB DVX T9659 | APR 390PS | APR Carbon Intake | APR Motorlager | APR Turbo-In-& Outlet
Gurtdurchführungen Tornadorot | Rieger Clubsport Frontsplitter / Seitenschweller Tornadorot | ZP 01 19" (S) | Belvedere 18" (W)
Mein Showroom
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Betreff: Re: VW GTI Clubsport - Gepostet: 31.01.2017 - 12:28 Uhr -
Zitat geschrieben von Oege
Nein, die bleibt generell bei 195 KW und da ändert sich nichts.
OK, danke. Verstehen muss man das ja aber nicht
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Betreff: Re: VW GTI Clubsport - Gepostet: 31.01.2017 - 13:16 Uhr -
Finde ich auch komisch, das mit der Leistungssteigerung. Sonst hätte ich gedacht, dass das einfach ein berechneter Wert ist, der da steht... (Gaspedalstellung/Gang)
Golf 7 GTI Clubsport
DSG // CSGM // 5D // Schalen // 18'' Belvedere // ALS // DCC // ACC // RFK // Disc Pro // DYNAUDIO // Pano // Klima // WInterpaket // Tele Business // 90 %
-H&R Spurplatten HA 25mm
-REMUS ab Kat, Endrohre Street Race
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Betreff: Re: VW GTI Clubsport - Gepostet: 31.01.2017 - 13:18 Uhr -
Also verstehe ich das jetzt richtig? Serienzustand wird die erhöhte KW Zahl im Overboost nicht im Monitor angezeigt. Nach einer Leistungssteigerung auf sagen wir mal 350PS zeigt er mir danach aber den höheren KW-Wert im Performancemonitor an?
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Betreff: Re: VW GTI Clubsport - Gepostet: 31.01.2017 - 13:30 Uhr -
Also meiner zeigt keinen erhöhten Wert an. Mein Systemdruckanzeige geht auf knapp 2,9 Bar aber die Leistungsanzeige endet bei 265 PS. Ist aber auch ganz normal, da das Ende des Anzeigespektrums bei 265 PS erreicht ist. Die ganzen AMG's können die erhöhte Leistung im Leistungsmonitor übrigens auch nicht anzeigen.
GTI CS 09/16 Tornadorot, 5 Türer, DSG, Discover Pro, Schalensitze, Panoramadach, Dynaudio, Assistenzpaket, Sommer: Brescia, Winter: Salvador
//FTS Software Stage 3 // DSG Anpassung // BK Downpipe 200 Zeller // VW R600 // H&R Black Distanzscheiben // Fahrwerk KW V2 // GTI CSS Abgasanlage // HF Series Turbo Inlet // HF Series Turbo Outlet Pipe Kit // VW Logos in schwarz // kurzer Kennzeichenhalter //
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Betreff: Re: VW GTI Clubsport - Gepostet: 31.01.2017 - 13:33 Uhr -
Zitat geschrieben von RSSpeed
Zitat geschrieben von Oege
Nein, die bleibt generell bei 195 KW und da ändert sich nichts.
OK, danke. Verstehen muss man das ja aber nicht
Doch das muss man schon verstehen. Hat zulassungstechnische Hintergründe, offiziell hat der CS eben nur 195kW.
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Betreff: Re: VW GTI Clubsport - Gepostet: 31.01.2017 - 13:35 Uhr -
Zitat geschrieben von krischo_290
Also meiner zeigt keinen erhöhten Wert an. Mein Systemdruckanzeige geht auf knapp 2,9 Bar aber die Leistungsanzeige endet bei 265 PS. Ist aber auch ganz normal, da das Ende des Anzeigespektrums bei 265 PS erreicht ist. Die ganzen AMG's können die erhöhte Leistung im Leistungsmonitor übrigens auch nicht anzeigen.
Ach so, das bedeutet aber das Du im PerformanceMonitor den höheren Ladedruck siehst? Bei einer Probefahrt eines "Dritten" ggf. nur suboptimal
Auf wieviel Bar geht denn Deiner nach dem Tuning? Serie habe ich im Overboost maximal immer etwas von 2,35 gelesen.
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