Loginbox

Moin...

Wenns gerade beim Lichthema angekommen ist....

Was haltet ihr von :

Active Lighting System ?!

Dynamische Fernlichtregulierung "Dynamic Light Assist"
Fahrlichtschaltung automatisch, mit Tagfahrlicht, "Leaving home"-Funktion und manueller "Coming home"-Funktion
Innenspiegel automatisch abblendend
LED-Scheinwerfer für Abblend- und Fernlicht, mit LED-Tagfahrlicht und Kurvenfahrlicht
Leuchtweitenregulierung dynamisch, mit dynamischem Kurvenfahrlicht
Mit Multifunktionskamera
Regensensor

Sind 930,00€ mehr... Macht aber auch richtig was her...!!!

Das "Problem" an der Bezeichnung LED-Scheinwerfer ist: es gibt verschiedene Arten von LED- Scheinwerfern.

Standard-LED, siehe Seat Leon, komplett ohne Dynamik.
Einfache Linsen LED, mit dynamischem Licht, vermutlich auch so beim neuen FL GTI.
Und Matrix LED, siehe z.B. MB E-Klasse.

Laut einigen Vergleichstests ist das Standard LED eher schlechter als Xenon. Zum Teil sind auch die Linsen LEDs noch schlechter als gutes Xenon. Nur die MAtrix LED sind richtig richtig gut und eine Steigerung zu Xenon.
Nur die hat das FL eben nicht.

Den Leon bin ich nach WOB gefahren, grottiges Licht, schlechter als Xenon beim VIer. Das VIIer GTI VFL mit den ganzen Assistenten ist richtig gut, bin mal gespannt, ob da das FL nochmals besser ist.

Active Lightning dürfte Pflicht sein denn nur das bringt wirklich mehr Licht auf die Straße. Zudem hat man glaub nur dann 4 Scheinwerfer hzw. zwei Vorfeldscheinwerfer und 2 Abblendlicht/Fernlicht Linsen.

Seh ich es eigentlich richtig, dass die neuen LED Scheinwerfer trotz Active Lightning nicht mehr maskieren, also einzelne Fahrzeuge ausblenden können, sondern nur noch einen Fernlichtassistenten haben?

Würde das in diesem Fall bedeuten das der R eine andere LED-Einheit als der GTI hat (Beide ohne ALS)?

Der neue Golf GTI - Serienaustattung:
LED-Scheinwerfer für Abblend- und Fernlicht, mit Tagfahrlicht

Der neue Golf R - Serienaustattung:
- LED-Scheinwerfer für Abblend- und Fernlicht, mit LED-Tagfahrlicht und Kurvenfahrlicht
- Fahrlichtschaltung automatisch, mit Tagfahrlicht, "Leaving home"-Funktion und manueller "Coming home"-Funktion
- Fernlichtregulierung "Light Assist"
- Leuchtweitenregulierung dynamisch, mit dynamischem Kurvenfahrlicht

War heute mal bei meinem den neuen GTI anschauen:








Von hinten wirkt der GTI mit den größeren Rohren echt hübsch!
Auch wenn die großen Rohre im GTI-Diffusor etwas "Prollig" bzw verloren erscheinen.
Die Front ist und bleibt mein Problem die neue Gestaltung der Lufteinlässe mit der matten Umrandung und den neuen Neblern, dies wirkt auf mich etwas "Billig" und irgendwie vom Scirocco entliehen. Da hat mir das VFL wesentlich besser gefallen. Das Design der LED-Scheinwerfer finde ich hingegen gelungen, auch wenn der böse Blick damit entschärft wurde. Das Fahrzeug erscheint dadurch direkt von vorne Beteachtet breiter als der VFL.

Desweiteren hat der Standard GTI hat hinten keine belüfteten Bremsen und Vorne die "kleine" Bremse ohne GTI-Schriftzug auf den Backen.

Im Innenraum geht das Dekor die Zierleisten in den Türen und über dem Handschuhfach nun in Richtung gebürsteten Alu mit leicht angedeutetem Wabenmuster. Die Mittelkonsole ist wie schon "befürchtet" in Klavierlack-Optik ohne Wabenmuster. Das AID wirkt auf mich lieblos und fehl am Platz. Sicherlich ein nettes Feature, aber analoge Instrumente strahlen in meinen Augen mehr "Motorsport"-Flair aus als ein standarisiertes 2D-Display.

Fazit des ganzen für mich:
Der GTI bleibt auch im FL immernoch ein toller Waagen jedoch mit Design schwächen gegenüber dem VFL.
Der ganze neue Technik-Krempel ist ganz nett, aber aufgrund des Preises für mich kein Must have und eher optional.
Dadurch bin ich froh nicht auf den PP gewartet und direkt zum R gegriffen zu haben.
Dieser ist für mich im FL das optisch schönere Fahrzeug und bietet mir das rundere Paket in Sachen Serien/Sonderaustattung.

Sehr, sehr geil in Schwarz....vor allem mit den Felgen! Obwohl die Bremsen da mehr als poplig wirken. Nicht wirklich entscheidend aber schon etwas schade.
Danke für die Bilder!

Bin gerade im Konfigurator. Also laut beschreibung des ALS wird Maskiert:

"..Für weitaus angenehmeres Fahren bei Dunkelheit sorgt die dynamische Fernlichtregulierung "Dynamic Light Assist": Eine Maskierungsfunktion ermöglicht ein partielles Abblenden der Scheinwerfer durch das System..."

Dem kann ich mich nur anschließen Joko. Ich möchte ihn auch in schwarz als 3 Türer. Mit den Felgen kann ich mich überhaupt nicht entscheiden zwischen Brescia und Sandiago.
Was meint ihr?

Wollte eigentlich auch die santiago....hätte aber 4 Wochen mehr Lieferzeit bedeutet. Jetzt find ich es garnicht mehr so schimm. Die brescia sind auch ganz cool
Wann willst bestellen?