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Könnte dann ein Admin bitte die Einträge von GTICS290 und meinen Post verschieben? Bin ja ganz Eurer Meinung, aber hier steht nun mal jetzt der Eintrag.
Danke.

Moin zusammen,

komme aus dem VIer Forum und bin gerade dabei, mir einen CS als Jahreswagen herauszugucken und hätte da zwei Fragen an die CS Besitzer (hab das nirgends gefunden oder ggf. überlesen):

1) Ist der Leistungsmonitor mit kW-Anzeige etc. fester Bestandteil im CS oder abhängig vom verwendeten Discover System (Media/ Pro)

2) Fahre aktuell den VIer GTI mit Dynaudio. Ist es ein megaweiter Unterschied im Vergleich zu einem VIIer CS ohne Dynaudio?

Servus.

1) Ja, der Leistungsmonitor ist fester Bestandteil des CS.
2) Das fehlende Dynaudio wird man in manchen Situationen definitiv bemerken, allerdings kommt es dabei auch immer auf die eigenen Ansprüche und Erwartungen an. Ohne Dynaudio ist der Sound soweit auch zufriedenstellend, mit allerdings um einiges besser.

Danke Ayu, für die schnelle Rückmeldung!

Ich bin kein Sound Enthusiast und "glasklarer Klang" ist mir daher nicht wichtig.
Wichtig wäre mir nur, das der vorhandene Tieftöner in der Tür halbwegs soviel Bass ausgibt wie in meinem aktuellen.

Den - wie ich gesehen habe - dann fehlenden zusätzlichen Subwoofer in der Reserveradmulde beim Dynaudio im CS würde ich nicht vermissen, da das Dynaudio meines VIers gar nicht erst einen hatte. Zur Not gäbe es ja noch die Helix-Lösung um Nachrüsten.

Hab zwei bestimmte Fahrzeuge im Visier:
-- Werkswagen, 6500 km gelaufen, Panorama-/Schiebedach, kein Dynaudio, Discover Media,
-- Vorführwagen, 16000 km gelaufen, kein Panorama aber mit Dynaudio und Discover Pro
Der Rest mit identischer Vollaustatung und allem Schnippschnapp

Führe gerade einen inneren Kampf

Willst du wirklich einen Vorführwagen? Die werden doch von jedem ohne ende getreten. Und eingefahren wurde er bestimmt auch nicht.

Wird beim Werkswagen nicht viel anders sein, leider.

Meine Tendenz geht zu dem Werkswagen mit Verzicht auf Dynaudio.
Hab am Mi einen Termin zur Beguchtachtung meines Wagens beim VW-Händler wegen Inzahlungnahme.
Da kommt dann einer von der Dekra. Je nachdem was der Händler mir für meinen bietet, entscheide ich,
ob ich ihn nehme.

Der Verkäufer hat aber schon etwas herumgedruckst, nachdem ich ihm von meiner Stage 1 und einer FSW-AGA rrzählt habe.
Hab zudem noch Eibach und ne Sachs Performance. Bin mal gespannt.

Hi Nero,

ich habe auch einen CS und das Dynaudio abbestellt.
Ehrlich gesagt bin ich erstaunt wie satt der Klang ist, hätte ich wirklich nicht von der "Standart" Anlage erwartet.
Meine Frau fährt einen POLO GTI, da ist auch eine "Standart" Anlage drin, die ist so OK, aber in keinsterweise mit der der GOLF Anlage zu vergleichen.

Heute war SONNE und ich hab das allererste mal seit dem ich den Wagen habe das Dach geöffnet. = GEIL

Meine Tendenz für Deine 2 Auserwählten ist wohl klar, oder?

Schon verstanden

Moin,

bei dem aktuell schönen Wetter hier im Norden, Sonne und 10 Grad, dachte ich mir, dass ich nun das erste mal
die Leistung vom Clubsport richtig abrufen möchte.
Motor warm gefahren und mit 90 Grad Öl auf die BAB und durchgeladen...

Und ich bin enttäuscht. Ab 220 km/h und dem 6. Gang wurde der Golf merklich langsamer und hatte wenig Vortrieb.
Nachdem der Boost wegfällt ist kaum noch Beschleunigung vorhanden, über 240km/h kam ich nicht wirklich, allerdings Verkehrsbedingt und Streckenbedingt (kurvig) habe ich mich nicht mehr getraut, da dies das 1. mal in meinem Leben über 220km/h war.

Mir ist bewusst, dass der Clubsport einen hohen Abtrieb hat und dadurch im Geschwindigkeitsbereich über 200km/h Probleme bekommt, allerdings läuft der A3 2.0TDi 150PS eines Freundes Tacho 230.


Ich habe mich dann entschieden die nächste Ausfahrt zu nehmen und bin in eine größere Lücke gefahren, musste aber von ca. 220km/h auf ca. 100km/h abbremsen.

Dieses Manöver hat fast an eine Nahtoderfahrung gegrenzt, ich habe keine Vollbremsung gemacht und trotzdem schlackerte das ganze Fahrzeug von links nach rechts, obwohl ich nach dem Einscheren geradeaus gefahren bin.


Wie sind eure Erfahrungen?

Ich möchte Fahrfehler meinerseits keineswegs ausschließen, da ich beides zum 1. mal in meinem Leben erlebt habe, sowohl das Beschleunigen als auch das Bremsen.


Mein persönliches Fazit ist, dass ich Geschwindigkeiten über 200km/h wohl nicht mehr fahren werde.
Im 2. Gang bis 100km/h macht viel mehr Laune und fühlt sich definitiv sportlicher und sicherer an !


Viele Grüße