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Das wird der gleiche Motor wie in jedem GTI (außer CS) sein. Ich glaube kaum dass VW den R bzw. CS Motor in einen normalen GTI packt und schon gar nicht einen neuen entwickelt.

Ich hab da am we in einem VW Autohaus dieses ...was weiß ich ... VW Werbemagazin in Händen gehalten....ein Artikel begann mit einer entsprechenden Überschrift...Ich habs nicht geschafft den Artikel zu lesen...Stress, Warterei bis Samstags mal ein Verkäufer Zeit hat...Ich meine jedenfalls sowas gelesen zu haben wie...GTI 245 PS/ neuer Motor.
Na ja, man wird es erfahren....

Neue Motorenfamilie EA211

Fangen wir mit den Motoren an. Mit dem Facelift – bleiben wir nun bei dieser Formulierung – zieht eine komplett neue Motorenfamilie unter die Haube des Golf 7. Sieh hört auf die interne Bezeichnung EA211. Besonderes Highlight dieser Aggregate ist der neue 1.5 TSI EVO mit 150 PS. Wie es immer noch modern ist, sorgt auch bei ihm ein Turbolader für guten Vortrieb. Im Details zeigt sich das im früh anliegenden, maximalen Drehmoment von 250 Nm. Um den Benzin-Konsum im Rahmen zu halten, bekommt der Vierzylinder eine variable Zylinderabschaltung und soll so nur noch 4,9 Liter auf 100 km konsumieren. Der 1.5er soll auch als BlueMotion-Variante kommen. Die Leistung wird dann bei 130 PS liegen, während der Verbrauch um 0,3 Liter sinkt. Eine kleine Leistungskur erfährt auch der Kultsportler, der Golf 7 GTI. Die „normale“ Variante erstarkt von 220 auf 230 PS, während die „Performanece“-Version nun mit 245 Rössern davongaloppiert und ein Plus von 15 PS mitbringt. Optional kann man beide Aggregate mit einem neuen 7-Gang-DSG kombinieren.

Sehe ich das richtig, dass auch beim GTI nur zwei Tagfahrlichter brennen, wenn man das ALS nicht dabei hat? Oder brennen bei dem immer alle vier und es ist nur beim normalen so?