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mal ne Frage an alle die eine CSS Anlage an ihrem Clubsport verbauen, macht ihr das wegen dem Sound, im Hinblick auf eine Leistungssteigerung, oder wegen beides ?
Also nur wegen dem Klang lohnt sich das meines Erachtens nicht wirklich, ich konnte letzte Woche mal einen live hören und der hörte sich nicht spektakulärer an, als mein CS. Jedenfalls kein "must have" wenn man seinen CS nicht tunen möchte.

Bei mir war vorrangig die Leistungssteigerung ein Argument. Kann Dir jedoch im Hinblick auf das Klangbild nicht zustimmen. Alles in allem macht er alles was die normale CS AGA macht, nur halt etwas spektakulärer und bissl aufdringlicher. Aber im normalem Fahrmodus immer noch Langstreckentauglich. Auch das war mir besonders wichtig.

Eine für mich perfekte Lösung hinsichtlich Sound und Optimierung Abgasstrang.

Bei mir war es lediglich der Klang und selbst dafür lohnt es sich. Ich wollte ein "Mittelding" zwischen einer lauten AGA und der Serien-CS-AGA und genau da bin ich gelandet. Für ca. 350€ (Preis abzgl. Verkauf der Serien-AGA) habe ich also genau das bekommen, was ich wollte. Mehr Sound und zwar dann wenn ich es möchte

kann mich da Oege nur anschließen. Genau darum hab ich die Anlage auch drunter.

Das ist übrigens seit gestern der Fall. Lauter als meine eingefahrene Serien-AGA (13.000km) ist sie aber noch nicht. Bin aber auch noch nicht viel gefahren. Aber das wird noch kommen mit ein wenig Laufleistung.
Was man jedoch direkt feststellt, der Klang ist kerniger, ein wenig dumpfer. Merkt man besonders in der Volllast. Und das Schubknallen kommt etwas besser durch. Aber auch das wird mit steigender Laufleistung noch besser, denke ich.
Also ich bin voll zufrieden damit

Ich habe mal ein neues Soundfile nach gut 3200km CS-S-AGA erstellt, das Video habe ich weggelassen, da die Kamera nur den Boden gefilmt hat Position war ca. 20cm über dem linken Endrohr.

Man kann es sich vorher anhören oder direkt herunterladen

Edit : Bitte nicht am Handy/Ipad etc. anhören, dann klingt es wie eine Blechdose

http://www83.zippyshare.com/v/dH4JnZ3o/file.html

Meiner ist heute auch endlich angekommen Nächste Woche gehts an den Einbau



Gesagt getan:


Und ebenfalls mit verschiedenen Nummern, aber das eingestanzte zählt...

So meine CS S AGA ist seid heute Mittag auch verbaut. Ganz ehrlich, Unterschied zur normalen CS AGA ist so minimal. Eigentlich ist kaum ein Unterschied zu hören.
Vielleicht muss sie sich noch Freibrennen, allerdings hatte meine Serien AGA auch erst 5000 km runter.
Den einzigen Unterschied den ich "hören" könnte, war etwas mehr Schubbrabbeln als normal, allerdings rede ich hier von einem Mehr an Brabbeln was kaum zu hören ist und niemandem ausser mir auffällt.

Stand jetzt würde ich die AGA nicht nochmal tauschen. Zur Serien AGA ist der Unterschied so minimal, dass der Tausch meiner Meinung nach nicht lohnt. Mich hat die AGA samt Einbau 900€ gekostet.
Also falls jemand mit dem Gedanken des Wechsels auf CS S AGA spielt, lohnt sich meiner Meinung nach nicht.

Es wurde mehrfach beschrieben, dass die CSS AGA gute 1000km braucht eh sie klanglich aufbaut... ergo warten und nicht immer gleich alles schlecht reden.

Man muss halt auch eine andere Meinung zulassen Im Ernst, ich würde auch noch etwas warten, bevor ich mich mit meiner Meinung festlege, aber ich persönlich habe auch schon eine CSS Anlage im Vergleich zu meiner CS Anlage gehört (bevor sie etwas verändert wurde) und ich muss sagen, dass sich beide im eingefahrenen und warmen Zustand nichts gegeben haben. Mir wäre aber der Durchmesser der CSS Anlage immer lieber...

Also ich für meinen Teil habe es ja primär wegen der Leistungssteigerung gemacht, muss aber im Gegenteil zu santos schon sagen, dass Sie in meinem Fall unter Last deutlich mehr zu hören ist. Und ja, auch das Schubbrabbeln ist deutlich intensiver und das höre in dem Fall nicht nur ich