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Bitte was ging da!?
Aber der CS(S) ESD ist auch eher nicht legal, ihr könnt euch ja mal die FSW Anlage anschauen wenn ihr mehr "Radau" möchtet, relativ Preisgünstig und bringt auch deutlich mehr Sound.

Mfg.

Da ging schon was Soundtechnisch. Aber bei Saugmotoren war das wohl einfacher als bei Turbomotoren.
Die FSW gefällt mir nicht wegen den scharfkantigen Endrohren.
Hatten immer die Remus im Auge aber da wird hier von Dröhnen geschrieben. Auch bei der Bull X hieß es das ja schon oft. Außerdem gefallen mir bei der die Endtöpfe nicht da die Rund sind und es auf den Bildern immer so aussieht als würden die so weit unter der Stoßstange rausschauen.

Dann hab ich vom CSS gelesen, nicht legal aber fällt normal nicht auf. Aber es schreiben schon viele das sich klangmäßig nicht viel tut und es sich nicht lohnt.

Wenn ich so versuche zu verstehen, was Du schreibst, dann gibt es für Dein Problem vermutlich keine Lösung

Ich hatte unter meinem ersten GTI eine 4 rohrige Remus drunter, nur den ESD, und da hat nichts gedröhnt.

BTW: DSG hat keine anderen Sound als der Handschalter. Der einzige Unterschied ist, dass er ergänzend zum "Nicht-Sound" noch furzt

Dass die CSS Anlage keinen Unterschied bringen soll kann ich nicht nachvollziehen. Gut möglich dass diese Aussage nur von CS Fahrern kommt, die serienmäßig eh schon etwas "mehr" Sound haben als bei einem PP oder normalen GTI.

Für mich war die CSS-Varianten genau die richtige Entscheidung und hätte besser nicht sein können.
- leichten Sound im Stand
- bis ca. 2.300 U/min etwas lauter wie Serie
- alles was drüber ist schöner tiefer Klang von innen sowie von außen
- bessere Optik als Serie PP

Nicht zu vergessen das lautere DSG-Ploppen, was bei dir ja aber nicht zutreffen würde.

Kann sie nur weiterempfehlen

Hallo,

Ich habe eine Frage bezüglich MSD Attrappe, habe zwar den Thread für den normalen GTI gefunden dort steht aber noch nichts von Erfahrungen im CS.

Hat hier jemand schon eine Attrappe verbaut und wie seit ihr zufrieden ? Bitte keine Belehrungen ich solle mir doch eine komplette Anlage kaufen usw. bitte einfach nur eure Erfahrungen teilen
Dass es offiziell nicht erlaubt ist ist mir klar, habe mich aber beim Tüv Prüfer meines Vertrauens erkundigt. Für die HU ist das kein Problem

Könnt ihr eventuell einen bestimmten Hersteller empfehlen ? was darf so ein ding kosten ?

Alternativ wäre auch eine Bearbeitung des MSD oder ESD denkbar, kennd hier jemand eine Firma in Bayern die das gut macht ? Sollte aber nicht mehr als 300€ kosten.

Was könntet ich für das budget noch machen ?

vielen Dank

Hallo zusammen....
will mal meine Erfahrungen mit meinem selbstgebasteltem Zeug kundtun .
Also der Sound vom CS ESD ist definitiv satter oder kerniger wie man will, als der vom org.. Das liegt einfach an der Bauform der ESD. Der vom CS bläst die Endrohre direkt an, die vom PP werden indirekt angeblasen. Kann man sich hier weiter oben ansehen.
So, habe meinen org. ESD umgebaut, die Endrohre werden jetzt auch da direkt angeblasen. Kann man sich auch hier weiter oben ansehen. Der Sound ist viel besser als Serie neigt aber zum Dröhnen im Innenraum. Was die meisten auch nicht stört.
Dann habe ich noch etwas später meinen MSD umgebaut. Den Dämpfer habe ich durch ein 3" Rohr ersetzt. Ein Adapter ermöglicht es mir die org. Downpipe zu fahren. Mit dem Ding wurde es dann richtig laut also so richtig. Und vor allem noch dröhniger (wenn es das Wort geben würde)
War also nich so wirklich alltagstauglich .
Habe dann den org. ESD wieder drangeschraubt, der Sound ist jetzt zwar wieder leiser aber recht ok. Und dröhnen tut jetzt auch nichts mehr.
Mein Fazit ist also: Eine MSD- Attrappe sollte schon für schmales Geld guten Sound produzieren.
Werde weiter basteln und euch auf dem Laufendem halten.

Steffen

Wie ist denn eigentlich klangtechnisch der Unterschied zwischen einer klappengesteuerten Ego-X ab Kat und einer Bull-X oder Edel01 ab Turbo, also mit anderer Downpipe? Welche ist lauter, kerniger? Macht die Downpipe nochmal einen großen Unterschied bei einer nicht-klappengesteuerten Anlage? Was ist denn der genaue Vorteil einer klappengesteuerten Anlage, außer das man sie durch die Fahrprofilauswahl steuern kann? Sorry für die vielen Fragen. Das wird meine erste Aga

Hi,

nachdem ich mich nun geistig wie auch finanziell leider von Remus verabschieden musste, suche ich nun nach einem anderen Hersteller und denke an ABT oder Oettinger (2x2 R-Optik). Gibt es zu den Herstellern Erfahrungen? Ich konnte hier im Forum keine Diskussion finden. Hat jemand eine AGA von den Herstellern verbaut? ABT ist IMHO nochmal ein wenig teurer.

Und ABT/Oettinger sind günstiger als Remus?

Wie jetzt, dir ist die Remus zu teuer und darum überlegst du eine von ABT/Oettinger zu kaufen?

Mfg.

{EDIT] Speed war schneller..