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Home » Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance » Downpipe vom Golf 7 R mit 300 PS vs 7 R Facelift

Downpipe vom Golf 7 R mit 300 PS vs 7 R Facelift



 
M100 
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Betreff: Downpipe vom Golf 7 R mit 300 PS vs 7 R Facelift  -  Gepostet: 10.05.2017 - 09:58 Uhr  -  
1
Sind das dieselben Teile oder hat der FL eine andere DP verbaut?
Der CS hat vermutlich die vom 7er R?
VG Mike
www.m100-germany.de - www.insoric-sales.com - offizieller REVO Tuning Stützpunkthändler - WAGNER TUNING Kompetenzpartner
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 17.09.2017 - 15:03 Uhr von Petra.
Grund der Editierung: Titel editiert
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Speed 
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Betreff: Re: Downpipe vom 7er R mit 300 Ps vs DP 7er R Facelift  -  Gepostet: 10.05.2017 - 10:53 Uhr  -  
2
Ist immer der gleiche Kat verbaut. Wegen 4WD ist die Rohrführung eine andere als bei CS und GTI.
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator

Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
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Lermac 
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Betreff: Re: Downpipe vom 7er R mit 300 Ps vs DP 7er R Facelift  -  Gepostet: 10.05.2017 - 11:51 Uhr  -  
3
Hab mal die ein oder andere Info erhalten das sich was bei der DP geändert haben soll, näheres hab ich dazu leider nicht
Gruß Marcel
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Keron 
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Betreff: Re: Downpipe vom 7er R mit 300 Ps vs DP 7er R Facelift  -  Gepostet: 10.05.2017 - 16:07 Uhr  -  
4
Keramik Kat bleibt Keramik Kat. Wenn schon tauschen dann ne Downpipe mit nem 200 Zeller HJS Metall Kat.
FTS Stage 4 ~400PS/570NM, KW DDC Plug & Play, Sachs Kupplung, HG LLK, AGA ab Turbo DTH ReaperV2, TTRS DP Halter, VWR R600 Intake+Inlet, Kolbenkraft Outlet+Druckrohre, 034 Motorlager, R Turbo Lader IS38, GFB DV+, S3 Schaltweg Verkürzung, MFA XP https://www.instagram.com/keronify/
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Bac 
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Betreff: Re: Downpipe vom 7er R mit 300 Ps vs DP 7er R Facelift  -  Gepostet: 09.06.2017 - 23:40 Uhr  -  
5
Beim Facelift "R" sollen die Klirrgeräusche behoben sein,beim Kaltstart.

Vermutlich wurde etwas geändert.

Ob es turboladerseitig oder auspuffseitig geändert wurde,keine Ahnung.
MFG.Bac

2014er G7 R Handschalter,
APR Stage 2+; ST-XA Gewinde,BullX DP-EWG,9x19 Audi Speedlines ,CTS Inlet,034 Motorsport Dogbone,Sachs-Performancekupplung.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 09.06.2017 - 23:41 Uhr von Bac.
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