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...aber Bilder mit einem 4 Türer veröffentlichen

Tippfehler :x

Keine 2 Türen mehr??

Und die Head Unit im Seat Leon Style

... somit ist klar das ich mir noch einen der letzten 7er GTIs mit 3 Türen bestelle

Worüber sprichst Du?

Vom Polo.

Ob 3 Türen beim Golf gestrichen werden steht in den Sternen. Beim A3 würde es ja nur gestrichen, weil der Kaufanteil im einstelligen Prozentbereich lag.

... da wollte wohl jemand im "Golf 8" - Thread antworten.

Danke @Oege
Hab's hierhin verschoben, war ja OT

Hi zusammen, falls es jemand Interessiert, hier Auszüge der neusten Infos zum Golf 8:

"Eine Revolution zettelt VW aber unterm Blech an. Im Innenraum bleibt nichts mehr so, wie wir es kennen. Das klassische Cockpit wird durch eine digitale Anzeigelandschaft abgelöst, das breite Display erinnert ein wenig an die aktuelle S-Klasse – wird aber per Touch oder Gesten bedient. Und das sogar serienmäßig, klassische Rundinstrumente werden nicht mehr angeboten. Dazu soll es ein „Augmented-Reality-Head-up-Display“ geben. Klingt futuristisch – und ist es auch. Navigationspfeile werden dann nämlich in 3D auf die Straße gespiegelt."

"Und klar, ein Golf, der bis ins Jahr 2025 angeboten wird, ist total vernetzt und kann nahezu von allein fahren. So ist er immer im Internet unterwegs, navigiert in Echtzeit um Staus herum, reserviert Parkplätze und kann sie digital bezahlen. Zusätzlich gibt es Assistenten, die vollautomatisch einparken, die Spur halten und auf Abstand und Tempolimits achten. Erstmals sogar so, dass der Fahrer während der Fahrt bei einer Geschwindigkeit von bis zu 60 km/h Zeitung lesen oder E-Mails checken könnte.
Dazu gibt es einen „digital key“ – der VW-Kunde bekommt eine ID wie etwa bei Apple und meldet sich und sein Auto bei Volkswagen an. So macht sich das Auto automatisch bemerkbar, wenn es in die Werkstatt muss. Aber auch bei den klassischen Disziplinen legt VW nach. So sollen die Kunststoffe hochwertiger, das Platzangebot noch ein wenig üppiger ausfallen als bisher. Das Kofferraumvolumen steigt auf 400 Liter."


"Entwarnung für alle PS-Junkies: GTI und Golf R stehen nicht zur Debatte, zählen auch künftig zum festen Angebot. Wobei die Leistung steigt, der GTI bekommt 250 PS, der R 350 PS. Auf der Strecke hingegen bleibt wohl der e-Golf, ein paralleles Angebot von I.D. (ab 2020) und dem elektrisch angetriebenen, klassischen Kompakten ergibt wenig Sinn."

Quelle wäre nett.

So etwas weiß eigentlich nur "Autobild".