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@hallerfb
Ja, nicht Serie, sagte ich ja außer bei Serie

Leistungsangabe reicht, Drehmoment ist dort unwichtig, vor allem weil er da eh schon vom Plateu abfällt.

275 Tacho mit welchen Felgen/Reifen?
19 = ca. 265 real
18 = ca. 260 real

Winter = ca. 250 real

supertec:
275 aufm Tacho... 265 Real eventuell.

(265 / 248)^3 * 230 = 280PS
Annehmbar, sofern Widerstand kaum geändert (Luftwiderstandsindex, Gewicht etc.)

Ratcher:
Der R schleppt Allrad... Allrad frisst Leistung... R fährt mehr als 260 real (267 in etwa laut VW)
(260 begrenzt mit 19er bei 6500 Touren, gefühlt will er aber noch, verbrauch sinkt von 33 auf 27l an dem Punkt in etwa)

Beim R vFL? Was da falsch läuft? Vermutlich nix, aber der Limiter trägt vielleicht sein nötiges dazu bei

NeXoRaNoX,

ist schon klar, hat aber dafür auch 10/20 PS mehr. Für 290 PS finde ich 275 km/h zu viel, 265 km/h geht schon.

edi40,
Es ging jedoch nicht bis 275 km/h bei einem unbegrenzten R (Serie).

Der offene R soll 267 laufen (FL)- was auf dem Tacho vermutlich gut 275 entspricht. Alles easy

Denk dran VW bezieht sich da auf den kleinen Spoiler, der da auch etwas aus machen wird/sollte/muss...

Ich denke der Spoiler ist ein Paket mit dem offen.
Wer weiß, aktuell sind die Gimmicks Bremsen und Auspuff ja getrennte Optionen.

Habe im Sommer 19 und im Winter 18
reale 265 sind doch ne feine Sache
auf 250 km/h begrenzte Autos kann man somit bye bye sagen

viel Spaß beim Abhängen ... und beim früheren Bremsen

der R ist Drehzahlbegrenzt, mit 19er 259

die 250 die VW angibt beziehen sich, wie immer, auf Gru ndausstattung.

d. h. wenn jemand lustig ist hängt er dir trotzdem bei 265 am popo.

Ist die Begrenzung beim PP und Normal GTI auch über die Drehzahl geregelt?
Müsste eigentlich, denn alle GTIs laufen maximal 259 lt Tacho, zumindest die, die ich bisher fuhr bzw. die von Bekannten gefahrenen

Kann dir nur auf den nFL antworten, die waren nicht abgeregelt (Da nur einer genau 250 erreichte)

Der R (nFL) ist bei (EU) 6500 Touren abgeregelt, der R (nFL) (NAR) bei 6200.

Beim R FL weiß ich es aktuell nicht, gehe aber vom gleichen aus und der er im 7ten bei geringerer Drehzahl abregelt.
(in etwa müsste diese bei 2,2/2,9 * Regeldrehzahl 6. Gang sein, also ca. 5000RPM)

Fahr den GTI mal nen steilen Berg bergab, da kommst auf mehr. Der R wird dort merklich abregeln.