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Mein GTI PP (alles Serie) läuft sowohl mit 18" Sommerrädern als auch mit den 18" Winterrädern bis zum Begrenzer (259 Tacho).
Der R Variant den ich mal übers Wochenende von VW hatte (auch alles Serie) lief mit 19" Sommerräden exakt 10km/h später in den Begrenzer (269 Tacho).

Insofern der Facelift R Variant bei VW (respektive meinem Händler) zu haben ist, wird der auch mal über das WE mitgenommen - werde dann berichten.

Mein CS HS läuft bis 259 Tacho, was lt. Harry Dyno 256 GPS ist. Denke mal eher 250...

R hat bei Tacho 269 nicht Begrenzer, sondern wird abgeregelt (6500). Der Begrenzer ist bei 6800?!?

Was meinst du mit Begrenzer?

Sie sind sowohl von der Leistung als auch elektronisch begrenzt.

ich kann hier diesbezüglich nur was zu meinem -R- verwandten Cupra sagen. Der läuft lt. Tacho/Digitalanz. 272 km/h und keinen Strich mehr. Die Drehzahl liegt dabei bei 6200 U/min

also ich muß doch ein kennfeld wieder einpflanzen lassen, die höchstgeschwindigkeit ist mir fast egal aber im 2ten
3 ten gang muss noch mehr bums her, aber gesund !!!!

keine abstimmung auf PS ohne ende und dann gibts Probleme, der eine hat 40 PS mehr, der andere gleich 80 und
NUR länger kalt fahren laut Tuner...

na ich weiß nicht, Chip ja aber denke 260 PS sind nett

Servus,

bei meinem GTI Performance, Handschalter war es so.
18 Zoll original VW Räder
GPS = Qstarz LT-Q6000 GPS-Laptimer
Gerade Autobahn


Serie - 230 PS/350 Nm (Nicht gemessen) = Tacho: 259 km/h / GPS: 252 km/h
Hardware + Vmax Aufhebung - 260 PS/380 Nm (gemessen) = Tacho: 267 km/h / GPS: 262 km/h
Hardware + Software - 326 PS/519 Nm (gemessen) = Tacho: 280 km/h / GPS: 280,6 km/h (Tacho Anschlag)

Bei genau Tacho 280 km/h sind es GPS gemessen 273 km/h.
Der Drehzahlmesser steht dann bei ca. 6200 U/min. Die Drehzahl ist dann weiter auf 6.400 U/min. gestiegen,
wo dann die GPS 280,6 km/h erreicht wurden. Mehr geht mit der Leistung nicht.

Aber reicht ja....

ja servas freisinger

326 PS hört sich recht nett an, aber 280 km/h noch netter

also wie gesagt, 260-280 PS wäre super aber anscheinend verträgt er noch mehr !!!

Bei Tacho 259 ist Schluss bei meinem FL 230 PS HS. Ab Anzeige 254 wurde es etwas zäher, und bei 259 war dann finito. Auch als es den Berg runter ging blieb es dabei. Gestern getestet.

Also läuft er genauso wie mein alter vFL GTI PP ebenfalls HS. Bin zufrieden

Auch bei meinem CS (HS) war bei 259 (dig.) Schluss mit lustig, egal ob bergauf oder -ab (nordd. Flachland )
Das lief auch mein vorheriger PP, nur wird die Geschwindigkeit schneller erreicht.
Einen aerodynamischen Nachteil (Spoiler), was die Endgeschwindigkeit angeht, konnte ich
so nicht feststellen.