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Freut mich, dass es dir zusagt. Ich bereue es auch nach wie vor keine Sekunde. Das Auto klingt damit irgendwie erwachsener...

@supertec
und die Akrapovic Blenden passen auf den ESD ?
müsste dann ja 63mm sein
weil bei Remus was von 70mm stand
das währe super weil die Akra Carbonblenden fast die Hälfte von den Remusdingern kosten

Lassen sich dann auch die BullX Endrohre mit 64mm Kugelkopfprinzip auf die Remus Anlage montieren? Muss ich irgendwas besonderes beachten bei der Auswahl der Endrohre?

Aber nur die Plagiate aus China

Der Remus Endrohrdurchmesser beträgt 63mm. Die Anschlussweite der Endrohre sollte daher 63,5 - 64 mm betragen.Es besteht aber auch die Möglichkeit im Notfall Distanzringe zu verwenden. Beim Außendurchmesser habe ich mich an der Größe der Originalendrohre orientiert und 101mm gewählt.


Ob man € 400,- für Carbon Endrohre ausgeben möchte, muss jeder für sich entscheiden.

Leute, mein Rohr im OEM VSD hat sich nun zum zweiten Mal gelöst und flog daher raus - mir kommt es nun vor als würde ich einen Prius fahren
Das Rohr schweißen möchte ich nicht, besteht ja dann immer noch die Gefahr, dass es an der anderen Seite im Auspuff, welche ja lose ist, trotzdem klappert.
Der Sound quasi ohne VSD war echt genial, auf der AB bei längeren fahrten möglicherweise zu laut, ja ok - Dröhnen negativ... Aber nun merke ich eigentlich keinen Unterschied zum OEM ESD!
Verbaut habe ich noch dazu eine HJS DP, klanglich eigentlich kein Unterschied.

Bin nun auf der Suche nach einem VSD Ersatzrohr. Auf der Remusseite konnte ich nichts finden, habe die Leute dort mal angeschrieben.
Fosab konnte mir auch nicht weiterhelfen ob das VSD Ersatzrohr von FOX, welches ebenfalls 70mm hat, den passt. Ich meine nicht vom Querschnitt sondern von der Länge bzw. Rohrführung.
Es gibt auf Ebay ein VSD Ersatzrohr für die OEM Anlage, da bin ich allerdings überfragt, ob diese vlt nicht auch zu kurz ist, länger wär ja ok - abflexen und fertig aber wenn es zu kurz ist?!

http://www.ebay.at/itm/MITTELS...xylpNTS-sC

Bitte um Hilfe wenn möglich

Moin zusammen,
Ich hab heut meinen Remus Cat back montiert.
Hat auch alles gut geklappt, nur ein Problem hab ich einfach nicht lösen können.
Die original Downpipe lässt sich nicht fest mit dem Remus VSD verbinden. Das "Verjüngungsrohr" hab ich in den VSD geschoben. Auch wenn ich die Schelle mit VOLLER KRAFT anziehe kann ich den VSD locker auf dem Downpiperohr schieben. Ich bin etwas ratlos....

Beim fahren hört man schon das er abbläst, und noch ein seltsames Phänomen: beim stärkeren Bremsen vibriert das ganze Armaturenbrett!!!
Kann das auch damit zusammenhängen?

Gruß,
Ben

Was für einen GTI fährst du denn? Ich musste bei mir gar keine Verjüngung o.ä. verbauen...

Ich fahre den Clubsport.
Ohne den "Verjüngungseinsatz wären locker 2-3mm spiel gewesen.

hockeyspeedyy
Ich kenne es normalerweise nur so, dass das reduzierstück über das Rohr geht. Auf der Reduzierung hast du Schlitze reingeschnitten, dass diese sich mit der Schelle eindrücken lassen und somit das innenliegende Rohr "greifen" und abdichtet. Solltest wohl das Rohr des VSDs in die Reduzierung schieben und nicht umgekehrt.

Hast du vlt die falsche Reduzierung?!