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Habe nun seit gestern endlich mein gepfeffertes V2 drin. Ohne Schmarrn, nach den ersten 2 Metern und den ersten Unebenheiten total begeistert! Kein Serienmäßiges Poltern mehr! Ist bisschen härter als Serie aber das gleicht sich aus mit dem nun schönen "schlucken" von Hubbeln/Unebenheiten. Ist auf die Standart Zugstufe gestellt von glaub ich 8 klicks oder so? Mit dem DCC Stilllegungskit hat auch alles super geklappt, keine Fehlermeldung. Das Federbein sieht halt nun bisschen "wild" aus mit den ganzen Kabelbindern von den Widerständen, soll aber so sein laut Beschreibung. Tiefe noch bisschen nach unten korrigieren und dann mal sehen was der Tüvvi so sagt

Hab mal eine Frage an die Gepfeffert fahrer

Wieviel Sturz habt ihr in den Domlagern eingestellt , will so 310mm - 300mm mit originalen Kotis schaffen ?!
Da kommt das mit den Domlagern grade recht
Raudhausschalen werde ich natürlich anpassen

Fahre das gepfeffert auf 31 mit 8x19 ET50 225/35 mit original Lagern und keine Probleme. Kommt halt drauf an was für Maße du fahren willst und in Zukunft doch noch paar mm tiefer kommen

Ich dachte ich sorge einmal vor und habe dann ruhe , aber wenn ohne die domlager zu verstellen auf 300 komme wäre krass

wollte da nur gucken welchen strich ich einstelle bevor ich nachher das nachsehen habe

Hat einer vielleicht Erfahrungen mit dem Vogtland Gewindefahrwerk ? was Komfort und Tiefe angeht ?

ist vergleichbar mit KW V1, AP.

Kann mir jemand sagen ob man auf ein KW Var3+ über die aktuelle KW Aktion kaufen kann? Wenn ja wo?

Frag mal hier nach.
http://www.evoservice.de
Schönen Gruß von mir, dann bekommst du bestimmt ein gutes Angebot.

Ja,hab ich vor zwei Wochen auch gekauft. Übers Internet bei dtsshop.de! Habe dort die 350 Euro Rabatt bekommen.Hab nur mein Auto noch nicht... ...Fahrwerk war aber nach drei Tagen da.
Gruß Dirk

so für meine GTE gibt es wohl leider kein KW Var3+. Also wird es wohl das normale werden. Für einen Händler werde ich mich dann die Tage entscheiden.