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@Keron

Die Garantie ist fürs Gewissen Auf der einen Seite gebe ich dir da schon recht. Ich hatte ja selber meinen BMW getunt und das ohne TÜV und Garantie. Es war genau 1x was dran, da wurden alle Injektoren und der NOX Sensor auf Kulanz getauscht, da das ein Bekanntes Problem war. Allerdings wusste BMW nichts von der Optimierung und hat es auch nicht gesehen im Steuergerät.


Also TÜV ist für mich ein muss! Auch wenn ich die Kollegen kenne

Mit dem Eintragen mache ich mir da keinen Kopf, solange es ein vernüftiges Gutachten gibt.

@RLineDan7:

Das muss jeder selber wissen, was er alle verbaut und ob das zugelassen ist.

@pabo86. Nein, ist ein HS. Hab die Sachs Performance Kupplung drin.

@DXRTY

Deinen Post verstehe ich leider nicht.. was hat das damit zu tun ob jemand weiss ob seine Kombination zugelassen ist oder nicht!? Du kannst nicht einfach eine Software nehmen und sie mit nur einem einzigen anderen Bauteil kombinieren was nicht im Gutachten steht (in der Regel steht kein anderes Teil drin, Ausnahme 1-2 Komponenten aber exakt wie bei APR -> das schliesst aber die HJS und Klappen/Zubehör Auspuffanlagen aus), das ist nicht ohne weiteres eintragbar!

Mfg.

Achso da habe ich dich wohl falsch verstanden

Das heißt man bekommt nur eine Eintragung, wenn man z.B. APR Leistung + APR Downpipe verbaut.

Wenn man APR Leistung und HJS Downpipe verbauen will, gibt es keine Eintragung.

Es sei denn das Gutachten von APR sieht eine HJS Downpipe berücksichtigt, dann ja.

Mfg.

Bei 510 NM ist eine DSG Optmierung Pflicht, und zwar ab dem ersten Meter!

Wenn man DSG hat und (deutlich) mehr Drehmoment fahren will, muss man die Kosten für die DSG Anpassung mit in die Rechnung rein nehmen.

Haltbarkeit auf Dauer würde mich mal Interessieren.
So viel Leistung auf Serie ist schon viel. Bietet auch nur APR an. Ob das positiv ist

@DXRTY
die APR-Downpipe hat aber kein Gutachten. Darum bekommst du diese auf keinen Fall eingetragen. Vorsicht!

Keine Downpipe hat ein Gutachten. Sie sind mit EWG Kat auch nur bei Fahrzeugen im Serien Zustand Eintragungsfrei.

Warum soll nur APR die Leistung anbieten?

Sry irgendwie bin ich jetzt etwas verwirrt.

Z.B. haben die HJS Downpipe ja eine ECE Zulassung, somit eintragungsfrei. Die könnte ich ja problemlos einbauen im Serienzustand.


Würde ich jetzt das APR Stage 1 machen lassen, würde die ECE Zulassung von der HJS Downpipe wieder erlöschen, richtig?


APR hat zur Low Torque Version geschrieben:

360PS und 490 NM. Das wären jetzt 20NM weniger und man bräuchte keine DSG Optimierung.