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Hallo zusammen,

im Rahmen meiner Überlegungen / Bestrebungen meinen Golf 7 GTI, Baujahr 2014 mit DSG Schaltung, zu tunen, stelle ich mir die Frage, wie viel Drehmoment die DSG Schaltung ( DQ250 ) im Serienzustand aushält. Inwiefern kann da mit Softwareoptimierung nachgebessert werden ?

Habe gefühlt sehr viele unterschiedliche Aussagen gelesen / gehört. Einige sagen, dass man bis maximal 420 NM gehen sollte, andere wiederum fahren mit mehr als 500 NM.

Gibt es da eine "magische Grenze" oder ist das mehr oder weniger Zufall bzw. Glück / Pech ?

Das Auto soll nach wie vor alltagstauglich bleiben, sprich möglichst langlebig. Man hört und liest von unterschiedlichsten Upgrades / Umbauten - aber so gut wie nie von DSG Verstärkungen. Ist das Getriebe tatsächlich so stark ?

Wie seht ihr das ?

Vielen Dank schonmal im Voraus

Beste Grüße
Christoph

Kann dir keiner pauschal sagen. die Erfahrungen zeigen jedoch, dass mit angepasster Getriebesoftware richt was geht,
Lies mal den ersten Topic. Am besten hinten anfangen.
http://golf7gti.com/topic.php?t=158
http://golf7gti.com/topic.php?t=9126

Ich sag mal so, bei mehr Leistung sollte die DSG Software mit gemacht werden, in der Regel ist das dann eine Erhöhung des Kupplungsdruck was dafür sorgt das wohl problemlos bis zu 480NM gefahren werden können.

HGP geht noch ein Stück weiter und sagt 521NM geht noch mit DSG Software, 560NM bitte mit geänderter DSG Kupplung.
http://hgp-turbo.de/vw-golf-vii-r.html
Aber das würde ich mal als guten Anhaltspunkt her nehmen.

Ab 500Nm würde ich spätestens Software anpassen.
Fahre seit ca. 15.000km 550Nm ohne Probleme.
Cup fährt über 600Nm. REVO sagt auch das es geht, die haben weltweit ca. 10 Fahrzeuge in der >600Nm Liga laufen. Mit der passenden Software kein Problem.
Ob das dann über 100.000km hält weiß ich nicht, ist mir aber auch Wurscht . Wer Leistung will muss etwas mehr Risiko in Kauf nehmen.

Die Seriensoftware lässt 500Nm zu?

Die Seriensoftware lässt 500Nm zu?

Fährt sich aus eigener Erfahrung problemlos, da rutscht nix bei 500.
Habe bis 550Nm mit Serien DSG Software gefahren, das rutscht definitiv und kann auf Dauer nicht gut sein.

Hatte ja DSG seitig einiges an Software probiert, hab dazu ja schon irgendwo mal berichtet. Externes war alles Grütze und wir haben selber auch keine Lösung hergebracht die mich überzeugt hatte. Erst seit dem DSG REVO Stage2 perfekt.

REVO ist schon immer eine TOP Adresse gewesen. Die haben ausnahmslos tolle Ideen und Produkte...

Kenne jemanden der knapp 670NM mit DSG Anpassung fährt, hält seit knapp 25T Kilometer ohne Probleme mit Serienhardware.

@M100: Ab welchen Grenzwerten ist eine DSG Verstärkung von dir empfohlen?

@M100: Ab welchen Grenzwerten ist eine DSG Verstärkung von dir empfohlen?

Oftmals werden Getriebe ja auch softwareseitig optimiert, weil man sich schnellere Schaltzeiten wünscht. Das ist die emotionale Motivation.

Das Technische: Würde ab 500NM spätestens auch die Schaltdrücke anpassen. Die Vorteile im Fahr-/Schaltspaß sind dann eh inklusive.

Hardwareseitige Verstärkung kann ich dir nicht sagen, da wir bisher keinen Handlungsbedarf dazu hatten.

M100 hat Recht - dieser Wagen hat wohl ca. 620NM und hat bisher 86.000 km abgespult - fast durchweg zwischen 500 - 620 Newtonmeter - steht angegeben. Frage ist, ob unsere GTIs die identische DSG Kupplung (DQ250???) haben:

https://www.youtube.com/watch?v=bK3rpiLtHXI