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Hallo zusammen,
da man ja Leistung nie genug haben kann, wird es ende Januar (leider lange Wartezeit auf Sperre) nun das neue Projekt Umbau Erweiterung gestartet.

Geplant ist:

Drecksler Lammelensperre (Einbau bei denen)
DSG umbau auf 7 Scheibenkupplung + Software
Alter Turbo raus neuer Turbo rein + Software (wird noch geprüft ob IS470 oder umgebauter Golf R Lader)
Benzinpupe

Eventuell im Sommer dann Schmiedekolben und Pleuel.


Umbau zur Zeit abgeschlossen:
Golf 7 GTI
HJS Downpipe
OETTINGER Software geändert325PS
OETTINGER Frontspoiler und Splitter
OETTINGER 4-Rohr Heckschürze Golf VII
OETTINGER 4-Rohr Endschalldämpfer GTI VII

Warum nicht weiter bei Oettinger? Die zaubern doch auch ordentlich PS.

Geht weiter mit Öttinger.

Nur die Sperre bauen die nicht ein bei DSG. Getriebe wird von Öttinger ausgebaut und dann per Spedition versendet zu Drexler. Und dort da Getriebe offen ist wird dort auch gleich die Kupplung mit getauscht (geliefert von Öttinger).

Rest bleibt in der Heimat bei Öttinger.

Gruß

Sehr cooles Projekt und sehr sinnvoll zusammengestellte Hardware. Dürfte alles gut gelingen.

So nun stehen die Termine in KW 6 geht es los. (Leider muss die Sperre erst produziert werden ;-(

Getriebe raus per Spedition zu Drecksler. Lammelensperre einbauen (Setup: 45°/30° (30°/30°) und Kupplung tauschen 7 Scheiben.

in der Zwischenzeit wird der Turbo ausgebaut und durch ein nochmals bearbeiteten IS38 Upgrade Lader ersetzt (Gehäuse soll bestehen bleiben wegen Tü....)

Benzinpumpenumbau

KW7 oder KW 8 Getriebeeinbau und Softwareanpassung Getriebe.

Softwareanpassung Fahrzeug. (angepeilt sin 450 PS und 550 NM).

Tüv Eintragung.


Zwischenzeitlich kam noch VWR R 600 Intake ins Auto.

Warum das Getriebe zu Drexler? Mit Sperrring? Lieferzeit so lange? Herr Drexler sagte mir für das DQ250 eine Lieferzeit von 2 bis 3 Wochen zu. Mich hat der Preis von über 2000,- von einer momentanen Bestellung abgehalten.
Wer trägt die 450PS ein?

Weil Öttinger diese nicht einbaut beim DSG Getriebe.
Sperrdifferenzial VW Group 4 VAG DSG 02E DR flex
Setup: 45°/30° (30°/30°)
für Straßeneinsatz

Das Problem ist das die erst die Sperre produzieren müssen, es gibt dafür keine auf Lager.

Es werden keine 450 PS eingetragen deswegen der IS38 Lader Gehäuse für den Tü..

380 PS werden eingetragen da gibt es ein Gutachten.

Wunderte mich schon. 380 weiß ich. Komisch, mir sagte Herr Drexler, dass immer alle Teile auf Lager sind und nur zusammen gesteckt werden müssen. Egal, ist ja heizt eh Winter.

Naja ist nicht schlimm da Wintergummis drauf sind max. 210 ;-(((

Braucht es da dann nicht schon eine bessere Bremsanlage bei solchen Leistungen mit Eintragung?