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Das hat mit dem flashen bzw. der Software eigentlich nichts zu tun, hatte da schon Rücksprache mit Nils (HG) gehalten. Ich würde für schnelle Hilfe einfach den Kontakt mit HG suchen, ist in deinem Fall vermutlich das beste.

@hawaischnitzel
Die Software bekommst du zugeschickt wenn du HG Motorsport daraufhin anschreibst. Flashen kannst du das Modul einfach über ein USB A zu USB B mini Kabel. Das StG wird als Wechseldatenträger erkannt. Die alte Software löschen und die neue rüberkopieren.

Hat einer von Euch die Ego X selbst eingebaut?

Bei mir stellt sich gerade die Frage wo ihr den Stecker vom Magnetventil vom Innenraum in den Motorraum gezogen habt?
Weiterhin wäre noch interessant wo genau ihr genau ihr Zündplus angeschlossen habt?
Dort ist ja ein Stecker dabei der eine Sicherung hat und 2 Flachkontakte so das man ihn irgendwo einstecken kann.

LG und vielen Dank

Neben der Durchführung des Hauptkabelstrangs hinter der Batterie ist ein ungenutzter Gummistopfen.
Da kannst du die Leitung fürs Magnetventil verlegen.
Das Zündungsplus habe ich mit einem Sicherungsstromdieb an der Sicherung vom Zigarettenanzünder angeschlossen.

Sieht das bei dir nicht so aus Xere?
Den Anschluss kann man nicht am Zigarettenanzünder anschließen, der schaut aus als ob der irgendwo eingesteckt wird.

LG

Moin,

da steht ja auch "an der Sicherung des Zigaretten....."

@Biker03
Ja, genau so einen Stromdieb habe ich auch gekauft und am Sicherungshalter des Zigarettenanzünders (ich glaube F39) angesteckt.

Vielen Dank, ich kannte bisher nur den Kumpel hier als Stromdieb.

Ging bei euch der Stecker zum Magnetventil auch nur so schwer in das Magnetventil?


LG

Nach gut über 10.000km EGO-X kann ich nur von einem Zwischenfall erzählen.
Da dürfte das Magnetventil oder die Klappe Hängen geblieben sein.... Somit war die Klappe zu.... Auto abgestellt... Klappe händisch einmal aufgedrückt... nix blockiert.... Einmal vorsichtig gegen das magnetventiel geklopft... angestattet alles wieder gut.
klanglich trifft sie noch voll und ganz meinen Geschmack...
von der Lautstärke hat sich so nix verändert...Innenraum nachwievor kein trönen
bin noch voll und ganz zufrieden
Die Nachbarn töten mich mit dem Kaltstarts bald in der früh... hab die Klappe eigentlich immer offen am Land

Habe die Ego-X seit kurzem in der Garage liegen und will Sie wenn ich Zeit finde zwischen den Tagen montieren.
Mein Golf hat die Fahrprofilauswahl und das Steuergerät arbeitet ja damit zusammen.
Jetzt will ich aber auch die Klappen komplett öffnen können (auch im Stand) will aber keinen extra Schalter dazwischen haben.
Ist es möglich statt dem zusätzlichen Schalter das ganze mit dem MFA-XP anzusteuern?
Meine bisherige Anlage habe ich darüber laufen (Direktansteuerung des Magnetventils). Kann ich das jetzt auch einfach noch dazwischen setzen?