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Kurze Frage an die Experten :

Mir ist aufgefallen,dass der Klang der CSS AGA tiefer/kerniger unter Last ist, als vorher bei meiner eingefahrenen CSS AGA (ca. 15tkm) Das Ploppen ist noch dezent. Kann das kernigere/tiefere durch die Leistungssteigerung kommen, weil mehr Druck dahinter ist ?

Der CSS ESD ist mittlerweile knapp 1000km im Auto. Da ich hauptsächlich zur Arbeit pendle (30km) konnte ich den Endtopf noch nicht frei brennen
Trotzdem bin ich nachwievor begeistert
Gerade beim Kaltstart hört es sich grandios an. Der ESD passt auch sehr gut zu meiner Fahrweise. Als Handschalter fahre ich sehr gerne aus unteren Drehzahlen mit hohem Drehmoment. Gerade zwischen 2000 und 3000 Touren macht er besonders viel Spass, wenn bei Volllast die Resonanz losgeht.

Gerade durch die Pendelei ist mir auch noch aufgefallen, dass der Auspuffklang leiser wird, wenn der Wagen und die AGA warmgefahren ist. Hat jemand von euch schonmal sowas beobachtet? Ist mir mit der original-AGA nicht aufgefallen.

Außerdem ist mir aufgefallen, dass mein Spritverbrauch seit dem CSS ESD gestiegen ist. Das liegt aber natürlich nicht an dem Bauteil, sondern an meiner Fahrweise. Gasgeben macht jetzt einfach noch mehr Spass

Dem ist auch so, ich hatte die CSS AGA ja unter meinem weißen CS 15000tkm drunter und kann daher auch von unterschiedlichen Jahreszeiten/Temperaturen sprechen. Je wärmer die AGA wird bzw. je wärmer es draußen ist, desto leiser wird das Brabbeln/Ploppen beim CS z.b. Unter 20°C ca. , knallt und ploppt es wieder richtig.

Endlich ist der ESD des CSS auch montiert.



Hört sich gleich besser an.
Nun wurde der GTI zum richtigen GTI.
Und das Schöne daran ist, was für mich zählt, dass es OEM ist.

Und wie findest du ihn direkt nach Einbau? Hab iwie bedenken das er zu laut ist und mir auf die Nerven geht nach gewisser Zeit.

Zu laut ist er auf keinen Fall wie ich finde.

Vor Allem ist er bei Konstantfahrt (auch bei 140km/h) noch sehr zurückhaltend, was ich wirklich großartig finde.
Meiner Freundin ist er garnicht aufgefallen, mit ihr an Board fahre ich aber auch entsprechend normal.
Laut wird er erst bei Volllast und dann klingt er richtig gut, wie Sensei auch geschrieben hat klingt der GTI mit diesem ESD jetzt endlich wie ein GTI

Wenn er meiner Frau nicht auffallen würde, wäre es perfekt

Fahrt Ihr eigentlich nach dem Einbau der CSS Anlage mit aktiviertem oder deaktiviertem Soundgenerator?

Diese Klappermühle habe ich direkt nach Fahrzeugerwerb rausgerissen