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Your Golf GTI PP 245 hp DSG has the new 7-speed gearbox, a fart will not be there even with CSS silencer not.
Scoppietti (Pop and Crackle) can be programmed via software.
Also, the CSS silencer needs about 4.000 km so that it unfolds final.
Maybe it could be the same here with the GTI PP 245 DSG.
To amplify the sound, you can push a pipe into the front silencer (without droning).

Weiß einer ob beim neuen Seat Leon Cupra R auch der CSS ESD verbaut ist? Vielleicht würde der ja dann auch beim FL passen

ich gehe mal sehr stark davon aus, das diese identisch sind. Die anderen GTI/Cupra AGA`s sind alle baugleich, bis auf die ersten Cupras 265/280er und zusätzlich hat sich auch der Abstand zw. den Endrohren beim 300er verändert, genauso wie beim GTI FL zu VfL

Also wäre das eine gute Alternative für die FL Fahrer. Bräuchte man nur noch die Teilenummer

Habe meinen CSS ESD jetzt seit fast einer Woche unter dem GTI (nur der ESD, original Downpipe und VSD noch verbaut).
Bin heute zirka 230km Autobahn gefahren, teilweise bis zu 220kmh, bin echt erstaunt wie ruhig der GTI da noch ist, kein nerviges Dröhnen oder sonst laut wie verrückt, die Windgeräusche kamen mir lauter vor.
Untertourig ist er lauter, aber auch noch angenehm. Bin sehr zufrieden damit, kann den ESD nur empfehlen.

Grüße

Die meisten haben in diesem Thread den VSD nicht getauscht - bringt das überhaupt was beim VFL PP?

LG

Hallo zusammen,

habe gerade im AHW-Shop gestöbert, da gibt es die CSS-Anlage relativ günstig. Der ESD kostet 379,99 € und der MSD 245 €, sogar mit Schellen und Haltern.

Zur Info, das soll keine Schleichwerbung sein, ich arbeite nicht dort und die geben mir auch kein Geldhierfür

https://shop.ahw-shop.de/vw-go...ort?c=6425

es gibt keinen MSD bei den GTI`s, nur einen VSD. Du musst dir auch keinen Gedanken machen, den AHW Shop ist sehr vielen schon seit Jahren bekannt

Ich habe den Thread nun zwei mal gelesen und überlege auch den CSS ESD zu verbauen - ABER wie schaut es aus mit der VW Werksgarantie auf den Motor? Die Schelle ist ja gut zu sehen.

Hat da jemand Erfahrungswerte?

Das dachte ich mir ebenfalls schon. Ich glaube, ich würde es vorab noch mit dem Händler bzw. direkt mit Volkswagen besprechen. Wobei ich es lange nicht so schlimm sehe wie Leistungssteigerungen oder Änderungen am Ansaugsystem (Ggf. eingesaugter Schmutz wegen geringerer Filterleistung oder offenen Ansaugsystemen) oder Ladeluftsystem.