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Diese Euronormen machen mich fertig, finde da wird eh unnötig viel diskutiert, aber das gehört nicht in des Topic

@Roger66 Kann mir das auch gut vorstellen, das der 245 die neue Basis beim GTI wird..

@Thruxton Wenn ich es letztens richtig gelesen habe kommt der neue Touareg auch mit Euro 6d temp, immerhin ein Auto mehr in der VW-Liste x)

Das hatte ich vor Monaten schon geschrieben. Der normale GTI bekommt den Motor vom jetzigen Performance und der neue Performance den vom GTI Clubsport ohne OverBoost. Alle schon im VW Regal einfach benutzen und Kostet keine grossen Entwicklungskosten mehr.

Nicht bestätigt und nur eine spinnerei von mir

Der CS Motor müsste aber zuerst auch auf Euro 6c gebracht werden. Ich glaube kaum dass VW dem Golf 7 noch mal einen neuen Motor spendiert. Zumal es dann 7 verschiedene GTI in einem Modellzyklus gäbe.

Hallo Zusammen,

ich plane die Anschaffung eines GTI PP. Derzeit bin ich noch mit einem Octavai RS (MJ 2016) als TSi unterwegs, dieser soll dann im Oktober 2018 einem GTI PP weichen.
Nun bin ich wegen der Euro Problematik verunsichert. Der PP bzw. 245 PS Motor könnte bleiben, da dieser jetzt schon die 6c hat. Ist diese 6c aber nicht nach NEFZ ermittelt worden und benötigt jeder neuzugelassene PP dann ab 01.09.18 nicht die 6c nach WLTP?
Mich plagt etwas die Sorge, dass entweder auch der GTI eingestellt wird oder es zu längeren Produktionstopp kommt. Was meint Ihr?

Der GTI soll einstellt werden Niemals

und falls doch, dann habe ich einen unverkäuflichen Clubsport

Passt, wollte meinen eeh nicht rausrücken Ingo

Servus
Bis wann sind denn Bestellungen des "kleinen" GTI Modells möglich?
Erfahrungen von anderen MJ Änderungen?

Meint ihr es ist ein Rabatt bei den Händlern möglich wenn man sich quasi knapp vor Toresschluss noch für einen Kauf eines Fahrzeuges entscheidet?

Grüße

Hat jemand von euch vielleicht eine Idee?

Grüße