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War vor ca. 10 Jahren nen großes Interesse bei den S4 und RS4 B5 Turbomotoren als auch beim RS6. Einer fängt an und andere machen es nach, war ne Zeit ne echte Dynamik, wobei keiner nachweißlich Mehrleistung erzielt hat. Alles nur blabla, geht jetzt deutlich besser usw.
Heute fährt den Scheiß fast keiner mehr in den Karren wobei die thermisch schnell an Grenzen kommen.
Ist ne zusätzliche Fehlerquelle bei der ich auch keinen Wirkungsgrad sehe, wer weiß denn schon wann in welchem Zustand wie viel in welchem Gemisch in den Motor rein muss. Performance beim GTI ...? Würde mich interessieren ob es bei dem Auto was bringt. Wer sowas einbaut kann gerne vor- und nachher (wenn dann beides!) zum kostenfreien Leistungsmessen und Zeiten fahren kommen.
Da der GTI auch mit über 400PS mit Uprade LLK, DP und AGA thermisch aus meiner Sicht im Gegensatz zu vielen anderen getunten Fahrzeugen keine thermischen Engpässe hat, würde ich das nicht verbauen. Zählt für mich, wie auch die ganzen Ansaugungen/Luftfilter usw. in die Kategorie, gut für den der so was verkauft .... Kundennutzen ...?!

Ganz so einfach würde ich das nicht sagen. Ich will ja kein Tuning damit betreiben, sondern thermisch entlasten. Deswegen habe ich ja direkt erwähnt, dass ich damit nicht mappen will und ich das auch nicht mache um eine mehrleistung zu erzielen. Bmw verbaut doch auch solche Syteme in der Serie. Meine M3 GTS??

Habe gestern noch einen Run gesehen von einen 335i N54 die einmal nur mit Benzin fahren, dann mit 50:50 Waes und hatten damit mehr Leistung.

@Boost
Hab die beiden Themen zusammengefügt, könnte hilfreich sein.

Danke dir. Habe ein System von Snow Performance. Ist aber noch nicht drin. Mein Tuner macht nichts mit WAES. Von der Theorie her, würde er ja ohne Abstimmung etwas Fetter laufen mit WAES. Simons 18 hat ja eine ausgedehnte Lambdaregelung. Könnte sein das er den vorgegebenen Wert auch so ansteuert ohne das die WAES speziell berücksichtigt werden müsste.

Mal ne Frage,
ich fahr den pp facelift mit dlba Motor, der hat ja angeblich nur noch direkt Einspritzung, aber scheinbar noch die orginal
Öffnungen der Saugrohr Einspritzung. Wäre es theoretisch möglich eine Wassereinspritzung, wie sie Bosch für das Saugrohr anbietet,hier einzubauen.
Diese arbeitet auch mit z.b. bei einem 4zyl mit 4 Einspritzdüsen vor den Einlassventilen.
Würde dies auch eventuell auch einen positiven Einfluss auf die Verkorkung der Ventile haben?