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Bilstein b14 bekommst zur Zeit für unter 800€

Ich warte noch auf meins

ST XA bekommst zur Zeit auch für unter 800 €

Mhh Okay, ihr macht es mir nicht leicht

Monotube ist aus, also heißt es ST XA gegen Bilstein B14

Welches von den beiden ist sportlicher, bzw. komfortabeler?
Glaube das ST geht tiefer oder?

Bilstein ist nix für tiefe...

also habe über das h&r monotube bisher nur gutes gehört. warum soll das schlecht sein?
vorne bis zu 60mm tiefer und hinten bis zu 50mm. geht aufjedenfall tiefer als ein KW v2 fahrwerk. fahrtechnisch soll es auch gut sein.

Nimm das st da kannst du im Gegensatz zum b14 die Zugstufe einstellen.Ansonsten das B16 aber kostet einiges mehr.
Da du ja nicht unbedingt was tiefes gesucht hast würde das Bilstein bei dir ausreichen

Ich denke, wer damit nicht auf die NOS will ist mit einem nicht einstellbarem gut bedient.
Und wer sowas nIcht richtig einstellen kann, kann da auch ganz schnell ne rumpelkiste draus machen

Sehe ich auch so, allerdings ist selbst ein nicht einstellbares Fahrwerk schon besser als das Serienfahrwerk und dementsprechend für die NOS gut geeignet.

naja beim einstellen der Zugstufe kann man jetzt nicht so mega viel falsch machen ,aber man kann es für sich etwas komfortabler gestallten.

das KW (oder ST) ist auf jeden Fall komfortabler wie das Bilstein
Bin das B12 mit ProKit Federn im 6er GTD gefahren, dies hat die selben Dämpfer hinten wie das B14
die Bilstein Dämpfer sind SEHR sportlich straff
hab auch den Vergleich im POlo gefahren. UNserer hat das B14 und ne Bekannte ein V1
das KW fährt sich viel harmonischer und nicht so ruppig hart

müsste ich wählen, dann ganz klar das KW/ST!

Strassenlage mit dem Bilstein ist schon sehr gut, das kann man nicht anders sagen.
Aber das KW kann es nicht schlechter, bei deutlich mehr Komfort (und Tiefgang, wenn gewünscht)

mfg
Stefan