Loginbox

Schau mal hier:

http://www.golf7gti.com/topic.php?p=237852#real237852

Keine Antwort auf meine Frage, bei Erfahrungen mit D&W

Ich habe mir gestern auch mal neues Equipment gegönnt und mein (eigentlich eh schon viel zu großes) Sortiment erweitert. Man kann nie zu viel pflegen, und Barney Stinson sagte einst: "Neu ist immer besser"

• Koch Chemie Refresh Cockpit Care - lt. vielen Tests und Foren DAS Pflegemittel für Plastikteile im Innenraum!
  
• Koch Chemie Gentle Snow Foam - hat in Tests hervorragend abgeschnitten und muss zwingend getestet werden
  
• Lupus Premium Wash Mitt / Waschhandschuh - man kann nie zu wenige Handschuhe haben
  
• 3M Komfort Partikelmaske P2 6923 - bin etwas empfindlich geworden. Und Sicherheit kann nie schaden.
  
• Dimartino Alta 2000 Foam Schaumsprüher - meine Gloria FM 10 überzeugt mich von Mal zu Mal weniger.
  
• ValetPRO Large Sash Brush/Pinsel - perfekt um schwer zu reinigende Stellen im Innen- und Außenbereich zu säubern; bspw. reinige ich damit die Fensterdichtungen nach dem Einschäumen
  
• Lupus Sandwich-Applicator Auftragsschwamm - zum Auftragen von Pflegeprodukten im Innenbereich
  
• Lupus Applicator Pads - nutze ich zum Säubern verschiedener Dinge, bspw. der Endrohre
  
• Koch Chemie Speed Glass Cleaner - wird ebenfalls mal getestet.
  
• Michelin 92508 Insektenentferner "Green Concept" - ebenfalls ein neues Produkt zum Testen.
  

Am Wochenende wird dann wieder gewaschen

das GSF und refreh cockpit hab ich auch im Warenkorb, bin gespannt drauf
Glasreiniger kauf ich keine mehr von Autopflege HErstellern
hab sehr viele durch, schlecht war keiner (KC, Valetpro, SCG,CG etc)
aber preislich kommt keiner an FROSCH Spitirus Glasreiniger ran, auch bisher keine PRobleme mit den Fenstergummis

mfg
STefan

Eine kurze Verständnisfrage zum Eco Shield von Liquid Elements:

Wird dieser Keramikversiegelung von

1. Insektenentferner
2. Flugrostentferner
3. Teer-/Harzentferner

angegriffen?

Lg Jonas

So ne Versiegelung ist schon ziemlich strapazierfähig und schmutzabweisend. Dafür ist sie ja auch gemacht. Wie sie auf andere Chemikalien reagiert weiß ich nicht. Probier es am besten ohne zusätzlichen säurehaltigen Reiniger und versuch Insekten und co. durch die klassische Handwäsche (mit Foam vorher) zu beseitigen.

Heute war Wasch- und Versiegelungstag. Vor etwa 10 Monaten und 20 tkm hab ich das Auto von Maciej aka Klausten polieren und mit Can Coat versiegeln lassen. Es hat bislang eine richtig gute Arbeit gemacht und funktioniert immer noch "befriedigend". Ich habe an einer unauffälligen Stelle geknetet und keinen Schmutz feststellen können; da macht sich die ganzjährige Pflege durchaus bezahlt. Kratzer gab's auch nicht wirklich, zumindest nicht erwähnenswert. Von daher hab ich auf weitere Maßnahmen verzichtet und das Can Coat ganz dreist "aufgefrischt". Ich war mir nicht sicher, ob man das "so einfach" machen kann, aber dann dachte ich mir, dass ich es einfach ausprobieren werde. Wenns schiefgegangen wäre, dann hätte ich das Auto immer noch polieren (lassen) können.

Zu allererst klassische Zwei-Eimer-Wäsche mit Waschhandschuhen, sehr sehr stark dosiertem Dodo Juice Shampoo ohne Zusätze und Koch Chemie Snow Foam vorab. Felgen wurden vor zwei Wochen schon mit Autobahn versiegelt und heute lediglich ganz zum Schluss (nachdem ich die Fotos gemacht hab) mit China-Handschuhen und Shampoowasser gereinigt:







Dann zweiter Durchgang mit Insektenentferner und Gyeon Iron Flugrostentferner. Hammer, was da runter kam. Zum Glück sieht man das auf Blau nicht





Sieht doch alles gut aus:


Zu Hause habe ich dann Gyeon Can Coat verarbeitet, hier ein Finish-Pic (mehr Fotos folgen die Tage, wenn alles hart ist und ich raus komme). Zuerst hab ich das Auto schön entstaubt und mit Gyeon Prep vorbereitet, und anschließend das Can Coat mit den Suede Tüchern und Applikator aufgetragen. Abgenommen und auspoliert habe ich das Ganze mit ganz einfachen, mittellangen Mikrofasertüchern. Ging ohne Probleme:


(Endrohre hab ich mir gespart, da ich kommendes Wochenende knapp 1000 km unterwegs bin)

Ich werde Standzeit und Versiegelungsleistung im Vergleich zur erstmaligen Versiegelung genau verfolgen, bin aber optimistisch, dass ich die Zwischenräume, in denen wenig bis keine Versiegelung mehr festzustellen war, nun wieder versiegelt habe ​​

Auch vorbildlich die Farbe ist

Hallo Leute,

Das Folgende schreibe ich hier zur allgemeinen Information rein. Vielleicht hilft es irgendwann jemandem.

Es geht um die Keramikversiegelung Eco Shield (ES) von Liquid Elements (LE). Ich werde diese demnächst auf meinem 3 Monate alten Fahrzeug auftragen.
Dazu hatte ich zwei Fragen, welche mir durch den Telefonsupport von LE sehr zufriedenstellend beantwortet wurden. Großes Lob und Dankeschön an dieser Stelle!

Folgendes habe ich gelernt:
Eine Politur vor dem Auftrag des ES ist nur dann notwendig, wenn der Lack nicht defektfrei ist. Kleinere Kratzer können dabei durch das ES ausgeglichen werden. Die Politur ist nur eine kosmetische Sache. Die Standzeit des ES wird dadurch nicht beeinflusst. Natürlich bleibt das vorherige Kneten des Lacks Pflicht.
Sieht der Lack danach vernünftig und nach eigenem Empfinden gut genug aus, kann auf die Politur verzichtet werden.

Des Weiteren wurde mir empfohlen, vor dem Auftrag des ES mehrmals mit Isopropanol über den Lack zu gehen. Ich hätte das eigentlich nur einmal gemacht.

Zuletzt habe ich nach der richtigen Außentemperatur gefragt, da es in meiner Garage eher kühl ist.
Dazu wurde mir gesagt, dass die Temperatur nicht weniger als 10-11 Grad Celsius betragen sollte. Bei diesen Temperaturen sollte man dann bis zu 5 Minuten mit dem Auspolieren warten. Dies soll ohne Druck passieren. Das Tuch soll dabei nur über den Lack gleiten.

Ich hoffe, dass ich dem Einen oder Anderen damit helfen konnte oder werde .

Lg Jonas

Danke, sehr interessant!