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Hast du mal den Pfad dahin?

Ist hier schön nachzulesen.
https://drivetribe.com/p/perfo...Lh7kzc9fIg

Es gibt auch noch andere Einstellungssachen, z.B erweiterten elektronische Differentialsperre, Hydraulischer Bremsassistent, Geradeausbremsstabilisierung (Zugriffsberechtigungen über PN, da es sehr gefährlich werden kann)

Wenn man die Fahrprofilauswahl hat, schaltet er auf Sport automatisch auf das aggressivere Profil soweit ich weiß.

Hab mal eine Frage zur Einstellung Differenzialsperre Sport
oder Normal. Was ist der Unterschied? Nicht ESP! Welche Einstellung soll ich bevorzugen? Oder habt ihr ein Link wo es schon beantwortet wurde?

Magst du dazu mal was Erklären Gern auch per PN.

Ich habe mein ESP auf ESP Sport & ESP Off geändert.
Im STG der Quersperre die Akustik Maßnahme auf erhöhte Traktion gestellt.

Das ist schon ne gute Einstellung, wie ist die Erfahrung mit deinen erweiterten Einstellung ?

'Grüße Marcel

PS :
Gibt's im Raum WOB einen Clubsport S wo man die Codierung der VAQ mal auslesen kann ?

Guten Morgen zusammen,

Ich bräuchte mal eure Hilfe.
Bin mir aktuell nicht sicher, ob meine Differenzialsperre meines Performance noch einwandfrei arbeitet. Die Sperre war immer gute spürbar, doch seit diesem Winter sprüre ich keinen Unterschied zwischen Sport und Normal.

Wenn ich mit Winterreifen im 2 Gang zügig in eine Kurve fahre (z.B. Kreisverkehrausfahrt) und Gas gebe, dreht nur das innere Rad durch.
Zuvor war es immer so, dass wenn die Reifen überfordert waren und die Sperre zu machte, untersteuerte er stark da beide Vorderreifen Schlupf hatten.

Leider habe ich kein Vergleichsfahrzeug und bin für jede Antwort dankbar.

Grüße

Die Increased Traction im VCDS für die VAQ ist die jetzt mit dem Fahrprofil gekoppelt oder nicht?
Weiß das jemand?
Ich würde gerne die IDEE von @Speed aufgreifen.

Da das System elektronisch gesteuert ist, frage ich mich auch in welchen Einfluss ESP SPort oder ESP off darauf hat.

Ja ist mit der Fahrprofilauswahl gekoppelt.

Ich habe aktuell das Gefühl das die Sperre bei meinem GTI nicht ganz optimal funktioniert.
Wie ist die Sperre bei euch Codiert? Bei meinem vFL war die VAQ in der Codierung im Stg. nicht aktiviert. Ist das so Richtig?
Wie stark ist die Sperrwirkung bei euch, wenn ihr euch das mit VCDS anseht? Ich komme hier aktuell auf maximal 30 %...
Habt Ihr an den Anpassungskanälen noch etwas optimiert?

Hallo, ich besitze ein Golf 7 GTI Performance BJ 07/2014. Beim auslesen des Fehlerspeicher hatte ich folgenden Fehlercode im C111204 im Steuergerät für die Sperre. Hat jemand da Erfahrungen was die Ursache sein könnte?
Danke