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Hallo Zusammen,

hat jemand bei seinem Clubsport schon das GBF DV+ Ventil getauscht bzw. eingebaut?
MIr geht es dadrum da ich die Leistung steigern möchte und mir Empfohlen wurde das Ventil zu tauschen.
Das normale soll ja nicht passen, da der Lader vom R eingebaut ist und es an Platzmangel scheitert.

Evtl. hat hier jemand mit seinem Clubsport schon das Ventil eingebaut und Erfahrungen gesammelt.

Normalerweise ist das GFB nicht nötig. Das Serien SUV hält auch so. Wenn du das Ansprech Verhalten deines R Laders etwas verbessern willst ist es nicht verkehrt mehr aber auch nicht. Ich fahre z. B. auch ohne irgendwelche Probleme mit dem Serien SUV.

Um das hier mal wieder auszugraben...
Für den Clubsport speziell gibt es ein "neues" geändertes DV+.
Mit Anpassungen soll wohl auch das alte passen.
Ich habe die Möglichkeit das alte günstig zu bekommen und wollte mal hören, ob sich jemand die Mühe gemacht hat, seines zu bearbeiten?
In diesem Falle wäre ich dankbar für eine Aussage zum Umfang dieser Bearbeitung.... mir sind nämlich die 100€ Mehrpreis etwas zu viel falls man nur ein wenig feilen muss.

Eine andere Möglichkeit das alte DV+ zu nutzen, wäre das Umbaukit von HG-Motorsport, bei dem das SUV vom Lader weg ins Ladeluftsystem wandert. Kann hier schon jemand was zu sagen?

Ich bin am überlegen mir nun auch das GFB für den Clubsport zu holen und letztes Jahr hast du geschrieben, dass es nicht nötig ist, aber lt. Signatur hast du es doch jetzt verbaut oder ?

Woran merke ich denn, dass das Ventil undicht ist ? Muss ich nun mit meinen 360 PS APR so ein GFB verbauen bzw. bringt es was ?

Die Serien SUV werden eigentlich nicht mehr undicht. Das war früher mal so. Es hat sich bei mir das Ansprechverhalten etwas verbessert. Gebraucht habe ich es eigentlich auch nicht. Da haben die Druckrohre schon mehr gebracht.

Ob es was bringt, kann ich gar nicht sagen. Ich habe die offene Variante und die bringt was, nämlich Spaß für die Ohren

Das dvx ist wegen dem Sound wirklich interessant, leider finde ich es etwas zu teuer sonst hätte ich es mir auch schon zugelegt.

@Speed klaut eine offene Version nicht Leistung? Oder merkt man das garnicht?

Das hält sich wohl die Waage. Bei offenem Ventil muss der Lader wieder mehr kalte Luft durch den Luftfilter saugen. Bei geschlossenem Ventil wird die heiße Luft wieder vor den Verdichter geleitet und beim nächsten verdichten noch heißer.
Ich fahr offen, weill es sich einfach töfte anhört.

Markus, was ist die "offene Version" ? Die mit dem Blow-off Ventil für 267€ ?

Edit : Habs gerade in deiner Signatur gelesen und mal bestellt mit 10% Gutschein "golfvigti" oder "golfviigti" (geht beides) Wie hast du es eingestellt ? 100% ? 50% ?