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Oege, alles top mit der Messung, als auch der Performance Deines Autos. Habe Deine Messung gesehen, hat Daniel gecheckt, ist mein Mitarbeiter. Insoric Sales ist mein Unternehmen.
In den Socialmedien schreiben meist die, die am wenigsten Ahnung haben. Diese glauben überall Ihren Senf dazu geben zu müssen.

Mittlerweile gibt es über 900 Insoric RealPower Anwender im Markt. Darunter auch sechs deutsche Automobilhersteller des Premiumsegments als auch bekannte Tuner. Die Frage der Präzision von Insoric RealPower erübrigt sich daher, ... können ja nicht alle blöd sein. Wer das System in Frage stellt, kennt es nicht oder hat es bis heute nicht verstanden. Pauschale Aussagen wie, dann fahr mal auf einen Dyno oder ähnliches zeigen nur eins: völlige Ahnungslosigkeit.

Ergänzend: Natürlich ist jedes Meßsystem und damit auch das Ergebnis nur so gut wie der Anwender, gilt natürlich auch für jeden Dyno. Die Fehlerquelle Nummer1 ist der Mensch.

Viel Spaß weiterhin mit Deinem CS.

Danke für dein Feedback, Michael und ein Lob an euren Service/Support. Wenn jeder so reagieren und handeln würde, gäbe es den Ausspruch "Servicewüste Deutschland" wohl nicht.

Ich habe mir jetzt trotzdem die Low Torque Variante aufspielen lassen, jetzt ist es definitiv sanfter und mein CS bringt die Kraft ohne groß zu regeln im 2./3. Gang gut auf die Straße. Es sollten jetzt ca. 30NM weniger sein. Es ist nicht mehr ganz so brutal.

Manchmal ist weniger mehr.

mal ne dumme frage aber wie fahrt ihr mit soviel drehmoment? habt ihr esp an, aus oder ganz aus?
mittlerweile fahr ich nur noch mit "esp aus" sonst macht es echt kein spass

ESP aus und dann ab 2. Gang voll drauf

Absolut richtig erklärt.
Sieht man hier im Video, das ESP (oder ASR) ausgeschaltet ist und im 3. Gang angefahren wird.
Clubsport und Cupra haben wohl den identischen Motor mit IS38 Lader.

https://youtu.be/HyKoD7C7YOc

Moin zusammen!

Kurzer Bericht zum SLS Upgrade.
Ich hab jetzt mittlerweile knapp 2.000km mit VWR 600, Inlet, SLS Downpipe und Remus Catback hinter mir
und kann das Update ohne Abstriche empfehlen.
Bisher gab es absolut keine Probleme. Kein Notlauf, keine leuchtenden Lämpchen, absolut sauberer Motorlauf.
Ich bin top zufrieden.
Mit den Cup 2 kommt die Leistung auch recht gut auf die Straße. Hab aber das Drehmoment auch stark begrenzen lassen (380PS, 480Nm).

Gruß ben