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Probleme Gewindefahrwerk
RLineDan7
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Niedersachsen
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Beiträge: 2309
Dabei seit: 10 / 2015
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NiedersachsenAlter: 40
Beiträge: 2309
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Erst gab es neue Federn (Vorspannkraft vermutlich zu gering) und anschliessend weil es nicht besser wurde dann neue Dämpfer.
Das Problem kann man sich gut vorstellen, der Wagen fährt z.B. in eine Senke und der Dämpfer federt aus, der Wagen fällt dann von oben auf den Dämpfer aber mit so einer Wucht dass es dieses Geräusch verursacht, fast als würde er ohne Gegendruck ins Bodenlose absacken.
Mfg.
Das Problem kann man sich gut vorstellen, der Wagen fährt z.B. in eine Senke und der Dämpfer federt aus, der Wagen fällt dann von oben auf den Dämpfer aber mit so einer Wucht dass es dieses Geräusch verursacht, fast als würde er ohne Gegendruck ins Bodenlose absacken.
Mfg.
...einmal Betty, immer Betty 
GTI DSG (MJ16) - Limestone Grey Metallic -> R FL DSG (MJ18) - Indiumgrau
GTI DSG (MJ16) - Limestone Grey Metallic -> R FL DSG (MJ18) - Indiumgrau
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 26.05.2018 - 14:31 Uhr von RLineDan7.
Hallo,
da ich bis jetzt noch nicht weiter gekommen bin was das Schlaggeräusch verursacht hatte ich vor kurzem mal das Domlager auf Verdacht gewechselt was auch nichts gebracht hat.
Ich habe mir das ganze gestern mal von unten angesehen und gesehen das an der Antriebswelle eine Schleifspur vorhanden ist.
Das habe ich warscheinlich am Anfang nicht gesehen weil es wohl eine Zeit braucht bis die Farbe durchgeschliffen ist.
Jetzt stehe ich nun vor einem ganz anderen Problem.Ich kann absolut nichts finden was gegen die Antriebswelle kommen kann.
Auf dem Foto ist das Federbein fast bis zum Anschlag eingefedert und in der Nähe befindet ich irgendwie nichts was das verursachen könnte.
Ich versuche mal das Foto hier einzufügen,vieleicht kann mir ja jemand helfen der das gleiche Problem schonmal hatte.
Gruß Storm2006
da ich bis jetzt noch nicht weiter gekommen bin was das Schlaggeräusch verursacht hatte ich vor kurzem mal das Domlager auf Verdacht gewechselt was auch nichts gebracht hat.
Ich habe mir das ganze gestern mal von unten angesehen und gesehen das an der Antriebswelle eine Schleifspur vorhanden ist.
Das habe ich warscheinlich am Anfang nicht gesehen weil es wohl eine Zeit braucht bis die Farbe durchgeschliffen ist.
Jetzt stehe ich nun vor einem ganz anderen Problem.Ich kann absolut nichts finden was gegen die Antriebswelle kommen kann.
Auf dem Foto ist das Federbein fast bis zum Anschlag eingefedert und in der Nähe befindet ich irgendwie nichts was das verursachen könnte.
Ich versuche mal das Foto hier einzufügen,vieleicht kann mir ja jemand helfen der das gleiche Problem schonmal hatte.
Gruß Storm2006
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 27.06.2018 - 12:08 Uhr von Storm2006.
Hat wirklich niemand eine Idee dazu ?
Ich kann doch nicht der erste sein bei dem die Antriebswelle aufsetzt.
Hier fahren doch einige ihren Golf noch tiefer als ich , die müssten dann doch ähnliche Probleme haben.
Gruß Storm2006
Ich kann doch nicht der erste sein bei dem die Antriebswelle aufsetzt.
Hier fahren doch einige ihren Golf noch tiefer als ich , die müssten dann doch ähnliche Probleme haben.
Gruß Storm2006
Das ist mir wirklich neu ,wo soll die denn anstoßen? Kenne das nur vom Golf 4 da stieß sie an den Stabi
Bochum
Schau noch mal, wenn du voll eingelenkt hast.
Hat die Antriebswelle Spiel?
Hat die Antriebswelle Spiel?
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 29.06.2018 - 22:50 Uhr von Speed.
Hallo hab einen Golf 7 Gti Performance mit dem gepfeffert v2 mit sturzdomlager und 20 Zoll Felgen .
Hab das Problem das es bei unebenen Straßen bzw Schlaglöcher oder Kanaldeckeln links vorne poltert bzw klopft . Bei jedem Schlagloch 1 mal . So ein *duck*
Hat jemand das gleiche Problem und weiß woran es liegt ?
Bitte um Hilfe .
Danke
Hab das Problem das es bei unebenen Straßen bzw Schlaglöcher oder Kanaldeckeln links vorne poltert bzw klopft . Bei jedem Schlagloch 1 mal . So ein *duck*
Hat jemand das gleiche Problem und weiß woran es liegt ?
Bitte um Hilfe .
Danke
@Storm2006:
Besser spät als nie. Bei mir sieht das Ganze in etwa so aus.
Fahre VA 300 HA 280. Unangenehme Geräusche habe ich überhaupt nicht, das Problem mit der Antriebswelle hab ich ich aber offensichtlich ab und an auch.
Besser spät als nie. Bei mir sieht das Ganze in etwa so aus.
Fahre VA 300 HA 280. Unangenehme Geräusche habe ich überhaupt nicht, das Problem mit der Antriebswelle hab ich ich aber offensichtlich ab und an auch.
Mein erster GTI!
Oryxweiß | Mj. 16 | 5-türig
Veränderungen:
H&R Deep 110 by AH Exclusive | US-Standlicht | VSD-Ersatzrohr | Rieger Frontschwert | Clubsport Diffusor | verlängerte Schaltwippen | CS Nabendeckel | schwarze Spiegelkappen | Lackierte Embleme | div. Folierungen
H&R Deep 110 by AH Exclusive | US-Standlicht | VSD-Ersatzrohr | Rieger Frontschwert | Clubsport Diffusor | verlängerte Schaltwippen | CS Nabendeckel | schwarze Spiegelkappen | Lackierte Embleme | div. Folierungen
Könnte mir vorstellen das es an den Domlagern liegt, die können schon mal poltern.
GTI DSG | Pure White | Ego-X | Airrex Luftfahrwerk | Airlift 3P | breite Kotis von Kerscher | verjüngte Antriebswelle von Werk2 | Helix P'n'P | Easofix Bügel | Clubsport S Teile (Teppich, Strebe, Netz) |
Jap, sind die Domlager!
Golf 7 GTI CS | DSG | Tornadorot mit schwarzem Dach | KW V2 gepfeffert.com| OZ | Recaro-Schalensitze | Navi | Rückfahrkamera | DYNAUDIO Excite | usw.
Instagram: marco_we_punkt
Mfg
Marco
Instagram: marco_we_punkt
Mfg
Marco
Da sind doch Schleifspuren an der Antriebswelle und dem Stabi 
| Fragen und Probleme Klimaanlage / Climatronic | Forum: Allgemein | Autor: fcmajor | Antworten: 100 |
| KW DDC "Plug & Play" Gewindefahrwerk | Forum: Fahrwerkstechnik - Tuning | Autor: gsus80 | Antworten: 687 |
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