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Golf 8 GTI / Clubsport / R / GTD / GTE
Betreff: Re: Golf 8 - Gepostet: 06.09.2018 - 14:20 Uhr -
was genau?
meinste der wird noch teurer? Was hat denn ein R32 damals BLP gekostet?
meinste der wird noch teurer? Was hat denn ein R32 damals BLP gekostet?
Golf 7 GTI PP BJ 07/2014 - Serie - 130.000km
Betreff: Re: Golf 8 - Gepostet: 06.09.2018 - 14:42 Uhr -
Gruß Petra - Golf7GTI.com Moderatorin
1.GTI >15.04.2014 bis 10.07.2015|2.GTI >10.07.2015 bis 24.06.2019|TCR >24.06.2019 bis 01.12.2023|seit 01.12.2023 T-ROC R
Hier gehts zum SHOWROOM von meinen 3 GTIs
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Betreff: Re: Golf 8 - Gepostet: 06.09.2018 - 14:45 Uhr -
Zitat geschrieben von blubberbernd
was genau?
meinste der wird noch teurer? Was hat denn ein R32 damals BLP gekostet?
Ich meine, 5 Zyl kommt von VW bestimmt nicht
Betreff: Re: Golf 8 - Gepostet: 06.09.2018 - 16:12 Uhr -
Zitat geschrieben von blubberbernd
Was jucken mich Abgaswerte...
Ich hoffe, dass der neue R min. 5 Zylinder und min. 400PS hat und dabei nicht über 70.000 kostet.
Dieser wird mit Sicherheit nur für Kunden von Audi zur Verfügung stehen, die dann auch bereit sind, den GTI Preis X2 zu zahlen.
Mods: SLS 3", IS-Racing Downpipe, IS-Racing LLK, CTS Turbo Inlet, IS38 Turbolader, IS-Racing Gewindefahrwerk, IS-Racing DSG Anpassung
550Nm@2900 Rpm@1,7Bar
428Ps@6500 Rpm @1,6Bar
450Nm@2900 Rpm @1,35Bar @Serien DP&AGA
370PS@7000 Rpm @1,35Bar @Serien DP&AGA
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DuDiDu
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Betreff: Re: Golf 8 - Gepostet: 16.09.2018 - 19:58 Uhr -
Habe mir mit voller Absicht noch einen Golf 7 gekauft und mache einen großen Bogen um den 8er.
Warum?
Habe mitgekommen, dass VW nun ihren ECU-Dschungel aufräumen will und ein zentrales Steuergerät soll alle "Einzelfunktionen" übernehmen bei gleichzeitigen Anspruch Kategorie 3 hinsichtlich selbstfahrenden Systemen. Habe mich mehr als 30 Jahre mit der Entwicklung von elektronischen Steuersystemen im Fahrzeug herumgeschlagen. Resümee: Da werden jede Menge Bugs verborgen sein mit der ersten Serie. Und ich habe keine Lust, alle 3 Monate zum zu fahren, um ein Update aufspielen zu lassen, weil irgend etwas mal wieder nicht so funktioniert, wie man es erwartet.
Gruß TOM
Warum?
Habe mitgekommen, dass VW nun ihren ECU-Dschungel aufräumen will und ein zentrales Steuergerät soll alle "Einzelfunktionen" übernehmen bei gleichzeitigen Anspruch Kategorie 3 hinsichtlich selbstfahrenden Systemen. Habe mich mehr als 30 Jahre mit der Entwicklung von elektronischen Steuersystemen im Fahrzeug herumgeschlagen. Resümee: Da werden jede Menge Bugs verborgen sein mit der ersten Serie. Und ich habe keine Lust, alle 3 Monate zum zu fahren, um ein Update aufspielen zu lassen, weil irgend etwas mal wieder nicht so funktioniert, wie man es erwartet.
Gruß TOM
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Gruß vom TOM
Golf VII GTI PP seit 19.12.2018
Gruß vom TOM
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Betreff: Re: Golf 8 - Gepostet: 16.09.2018 - 20:09 Uhr -
Hallo,
keine schlechte Entscheidung, habe es mit dem 6er auch so gemacht und habe es nicht bereut.
keine schlechte Entscheidung, habe es mit dem 6er auch so gemacht und habe es nicht bereut.
Audi A3 8Y 35 TFSI 05.2021 bis ?
Golf 7 Clubsport 11.2016 bis 11.2020
Golf 7 GTI Performance 03/2016 bis 11/2016
Golf 6 GTI 03/2012 bis 03/2016
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Betreff: Re: Golf 8 - Gepostet: 16.09.2018 - 20:56 Uhr -
war nichtmal davon die Rede das der G8 OTA Updates erhalten soll ? also wie bei Tesla
GTI FL MJ 2018|WSM|DSG|4 Türen|Fahrerassistenz-Paket "Plus"|PLA|FPA|Discover Media|App Connect|RFK|VZE|ST Federn|H&R 16/30 Spurplatten|Santjago 19|Standheizung|Danhag GSM|Dynamische Spiegelblinker|Scheiben 90%|Remus Catback|GTI PP Bremse|Jackpads|GTI Logo Türleuchten|034 Dogbone|----Bestellt am 26.06.2017 Abholung WOB 08.09----
RLineDan7
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Betreff: Re: Golf 8 - Gepostet: 16.09.2018 - 21:08 Uhr -
Mich würde mal interessieren ob der 8er (Golf/GTI/R) wohl noch mechanische Zeiger im Tacho bekommen wird oder ob das AID dann Serie ist bzw. es nichts anderes mehr gibt?
Mfg.
Mfg.
...einmal Betty, immer Betty
GTI DSG (MJ16) - Limestone Grey Metallic -> R FL DSG (MJ18) - Indiumgrau
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Betreff: Re: Golf 8 - Gepostet: 16.09.2018 - 21:55 Uhr -
Im GTI/R wird das AID wird serie sein.
Selbst im normalen Golf gehe ich davon aus. Dass mindestens ab Comfortline das AID serie ist.
Es lassen sich einfach viel mehr Informationen dastellen und sobald das Display einmal "richtig" eingestellt ist, auch eine erhöhung der passiven Sicherheit erzielen. Weiter könnte ich mir vorstellen, dass für VW die Produktion bzw. das zukaufen eines Displays günstiger ist als einer Tachoeinheit.
Natürlich gibt es viele Hater von AID aber spätestens im Golf 9 oder schon im Golf 8 FL wird es m.M.n. überhaupt keinen herkömlichen Tacho mehr geben. Ich sehe keine Vorteile warum ein Zeiger-Tacho verwendet werden sollte.
Selbst im normalen Golf gehe ich davon aus. Dass mindestens ab Comfortline das AID serie ist.
Es lassen sich einfach viel mehr Informationen dastellen und sobald das Display einmal "richtig" eingestellt ist, auch eine erhöhung der passiven Sicherheit erzielen. Weiter könnte ich mir vorstellen, dass für VW die Produktion bzw. das zukaufen eines Displays günstiger ist als einer Tachoeinheit.
Natürlich gibt es viele Hater von AID aber spätestens im Golf 9 oder schon im Golf 8 FL wird es m.M.n. überhaupt keinen herkömlichen Tacho mehr geben. Ich sehe keine Vorteile warum ein Zeiger-Tacho verwendet werden sollte.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 16.09.2018 - 21:57 Uhr von Blade_PA.
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