Forum
Portal
Chat
Usermap
Gallery
golfvigti.com
Suchen
Registrieren
Login
MEHRLoginbox
Trage bitte in die nachfolgenden Felder Deinen Benutzernamen und Kennwort ein, um Dich einzuloggen.
Verbrauch des GTI
DieBrutt
Registriert
Geschlecht: 
Herkunft:
Heidelberg
Alter: 46
Beiträge: 2424
Dabei seit: 07 / 2018
Registriert
Herkunft:
HeidelbergAlter: 46
Beiträge: 2424
Dabei seit: 07 / 2018
Edition 35......war das nicht ein 6er Golf!?
Vw Golf GTI 7,5 PP Ez.11/2017. Tornadorot, absolute Vollausstattung, Sommerräder 7,5x18 Et49 Belvedere vom CS, Winterräder BBS Detroit 7,5x18 Et51, KW Street Comfort RMK v/h ~328mm, einige Codierungen, Ansaugung bearbeitet, Pipercross Filtermatte, Turbo Inlet, Turbo Outlet, Silikon Ansaugschlauch, Alu Schaltwippen, Embleme schwarz, Heckwischer clean, TCR AGA ab Kat, DSG Optimierung
yepp
war nur als Hinweis
kommt ja jetzt auch hin
mit dem R-Lader genehmigt der CS sich auch um 1L mehr wie der "normale"
war nur als Hinweis
kommt ja jetzt auch hin
mit dem R-Lader genehmigt der CS sich auch um 1L mehr wie der "normale"
GTI PP DSG in DBP; KW V2; CSS ESD
DieBrutt
Registriert
Geschlecht:
Herkunft: Heidelberg
Alter: 46
Beiträge: 2424
Dabei seit: 07 / 2018
Registriert
Herkunft:
HeidelbergAlter: 46
Beiträge: 2424
Dabei seit: 07 / 2018
An der Leistung (211 vs. 235Ps) wird es auch liegen.
Vw Golf GTI 7,5 PP Ez.11/2017. Tornadorot, absolute Vollausstattung, Sommerräder 7,5x18 Et49 Belvedere vom CS, Winterräder BBS Detroit 7,5x18 Et51, KW Street Comfort RMK v/h ~328mm, einige Codierungen, Ansaugung bearbeitet, Pipercross Filtermatte, Turbo Inlet, Turbo Outlet, Silikon Ansaugschlauch, Alu Schaltwippen, Embleme schwarz, Heckwischer clean, TCR AGA ab Kat, DSG Optimierung
Der Vergleich bei Golf 6 ist etwas kritisch, da ein EA113 mit nem EA888² verglichen wird. Der EA113 braucht einfach von sich aus schon mehr Sprit, da es ein "älterer" Motor ist.
Beim Golf 7 CS und GTI haben beide einen EA888³ daher liegt es hier sicherlich am Turbo und dessen Kennfeld und natürlich spielt auch die Leistung eine wichtige Rolle
Beim Golf 7 CS und GTI haben beide einen EA888³ daher liegt es hier sicherlich am Turbo und dessen Kennfeld und natürlich spielt auch die Leistung eine wichtige Rolle
Gruß Kevin - Golf7GTI.com Moderator
Golf VII GTI BJ. 2015 Carbon Steel Grey Metallic 180KW 370Nm
8x19"ET50 Borbet LX (Anthrazith/rot) 235/35R19 Hankook V12 Evo²
Discover Media, 4 Türen, Bi Xenon, Climatronic,
Böser Blick, K&N Filter, LED Innenraum, LED TFL, LED RFL, Anklappspiegel mit Upgrade LEDs, viele Codierungen...
Golf VII GTI BJ. 2015 Carbon Steel Grey Metallic 180KW 370Nm
8x19"ET50 Borbet LX (Anthrazith/rot) 235/35R19 Hankook V12 Evo²
Discover Media, 4 Türen, Bi Xenon, Climatronic,
Böser Blick, K&N Filter, LED Innenraum, LED TFL, LED RFL, Anklappspiegel mit Upgrade LEDs, viele Codierungen...
Kassel
Ja, ich muss auch dazu sagen dass ich ca. 390 PS fahre, deshalb bin ich mit den 8,5l bei 130 km/h zufrieden .
| GTI Clubsport |
Deep Black Perleffekt | DSG | Bilstein B16 PSS10 | CSS - AGA
GFB DVX T9659 | APR 390PS | APR Carbon Intake | APR Motorlager | APR Turbo-In-& Outlet
Gurtdurchführungen Tornadorot | Rieger Clubsport Frontsplitter / Seitenschweller Tornadorot | ZP 01 19" (S) | Belvedere 18" (W)
Mein Showroom
Deep Black Perleffekt | DSG | Bilstein B16 PSS10 | CSS - AGA
GFB DVX T9659 | APR 390PS | APR Carbon Intake | APR Motorlager | APR Turbo-In-& Outlet
Gurtdurchführungen Tornadorot | Rieger Clubsport Frontsplitter / Seitenschweller Tornadorot | ZP 01 19" (S) | Belvedere 18" (W)
Mein Showroom
Zitat geschrieben von Senor GTI
Der Vergleich bei Golf 6 ist etwas kritisch, da ein EA113 mit nem EA888² verglichen wird. Der EA113 braucht einfach von sich aus schon mehr Sprit, da es ein "älterer" Motor ist.
Beim Golf 7 CS und GTI haben beide einen EA888³ daher liegt es hier sicherlich am Turbo und dessen Kennfeld und natürlich spielt auch die Leistung eine wichtige Rolle
Ich denke nicht, dass euro den Golf 6 mit dem Golf 7 vergleichen wollte. Er wollte wohl eher den Golf 6 Edi 35 mit dem normalen Golf 6 GTI vergleichen, da hier der Clubsport mit den "normalo" 7er GTIs verglichen wurde und ein ähnliches Muster aufweisen.
Ich kann für mich sagen, dass ich zuvor 2 Jahre (2014 - 2016) den 220 PS GTI als Handschalter gefahren bin, diesen hatte ich mit 7,7l (Langzeitverbrauch 35.000k km) gefahren. Nun habe ich seit 2 Jahren einen vFl PP DSG und der hat einen Langzeitverbrauch (Stand 26.000 km) von 8,5l. Dazu muss aber auch gesagt werden, dass das Streckenprofil des zweiten GTI eher suboptimal ist, da meine Firma umgezogen ist. Die Entfernung ist zwar gleich, aber die Stecke ist kurviger und bergiger.
Golf VII GTI 220PS (HS) | 13.06.2014 - 06.09.2016 | Ø-Verbrauch 7,7l/100km (32.000km)
Neu bestell in KW20:
Golf VII GTI Performance / DSG / pure white / Austin 7,5 J x18 / DCC / Discover Media mit Navigationsfunktion / Rückfahrkamera / NSW / Abholung am 23.09.2016
ja, so war es gemeint
GTI PP DSG in DBP; KW V2; CSS ESD
Man muss auch bedenken, dass die großen Leistungsvarianten des EA888-3 eine niedrigere Verdichtung besitzen und so ein wichtiger Teil der Effizienz verschlechtert worde um mehr Leistung zu erzielen.
@TobiR
ich meine damit folgendes: Golf 6 GTI (EA888²) und der Golf 6 GTI ED35 (EA113)
Nicht Golf 6 und Golf 7 zueinander
Hab schon verstanden was Euro damit sagen möchte, daher auch meine Anmerkung
ich meine damit folgendes: Golf 6 GTI (EA888²) und der Golf 6 GTI ED35 (EA113)
Nicht Golf 6 und Golf 7 zueinander
Hab schon verstanden was Euro damit sagen möchte, daher auch meine Anmerkung
Gruß Kevin - Golf7GTI.com Moderator
Golf VII GTI BJ. 2015 Carbon Steel Grey Metallic 180KW 370Nm
8x19"ET50 Borbet LX (Anthrazith/rot) 235/35R19 Hankook V12 Evo²
Discover Media, 4 Türen, Bi Xenon, Climatronic,
Böser Blick, K&N Filter, LED Innenraum, LED TFL, LED RFL, Anklappspiegel mit Upgrade LEDs, viele Codierungen...
Golf VII GTI BJ. 2015 Carbon Steel Grey Metallic 180KW 370Nm
8x19"ET50 Borbet LX (Anthrazith/rot) 235/35R19 Hankook V12 Evo²
Discover Media, 4 Türen, Bi Xenon, Climatronic,
Böser Blick, K&N Filter, LED Innenraum, LED TFL, LED RFL, Anklappspiegel mit Upgrade LEDs, viele Codierungen...
Ich habe ihn „getreten“ wo immer es auch ging, fast 900 km Autobahn und Verbrauch einstellig 
Hinfahrt am Montag Siegen - Hamburg (mit Stau rund um den Elbtunnel)
Rückfahrt heute Hamburg - Siegen
Hinfahrt am Montag Siegen - Hamburg (mit Stau rund um den Elbtunnel)
Rückfahrt heute Hamburg - Siegen
Gruß Petra - Golf7GTI.com Moderatorin
1.GTI >15.04.2014 bis 10.07.2015|2.GTI >10.07.2015 bis 24.06.2019|TCR >24.06.2019 bis 01.12.2023|seit 01.12.2023 T-ROC R
Hier gehts zum SHOWROOM von meinen 3 GTIs
1.GTI >15.04.2014 bis 10.07.2015|2.GTI >10.07.2015 bis 24.06.2019|TCR >24.06.2019 bis 01.12.2023|seit 01.12.2023 T-ROC R
Hier gehts zum SHOWROOM von meinen 3 GTIs
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 03.10.2018 - 21:00 Uhr von Petra.
| Golf 7 GTD Verbrauch | Forum: Allgemein | Autor: Nike'less :) | Antworten: 98 |
Cookies von diesem Forum entfernen
•
FAQ / Hilfe
•
Teamseite
•
Impressum
|
Aktuelle Ortszeit: 25.11.2024 - 18:55