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Hallo Leute

Habt ihr vielleicht gehört was über das Wort Überschwinger?
Der Tuner sagte mir, das das normal ist, wenn der schaltet und der Druck kurzfristig auf 2 bar geht,
bei DSG egal ob auf D oder S.
Das ist nur ganz kurz. Laut VCDS ist auf Wert 2,622 bei beschleunigen und dann wenn der schaltet geht auf 3,0 Bar,
aber bei D länger wie aus S. Auf demPrüfstand war der nicht, hat nur Software so drauf gespielt.
Jetzt weis ich nicht, ob ich den zurücksetzen soll auf Originaldaten oder so lassen

Lg Adam

... wie gesagt, das ist zu viel für den GTI Lader und fürs DSG, das rutscht.
LD runter und DSG Software Drücke, Drehmomente, ... anpassen.

M100

Danke

Hallo zusammen,

immer wenn ich vom Gas gehe, je höher die Drehzahl desto stärker, geht die Drehzahl kurzzeitig hoch und fällt dann ganz normal ab - quasi ein Überschwinger, wenn ich ganz vom Gas gehe.

Wie gesagt, der Überschwinger ist besonders ausgeprägt, wenn ich bei starker Beschleunigung voll vom Gas gehe.

Woran kann das liegen ? Beschleunigen und Gas annehmen tut der Golf ganz normal - ist also keine rutschende Kupplung.

Es handelt sich um eine G7 vfl mit DSG und Softwareoptimierung, inkl Optimierung des Getriebes.

Danke im Voraus für eure Einschätzungen.

Beste Grüße
Stormi

Das ist so wenn Deine Kupplung rutscht, die kommt mit dem Drehmomentpeak nicht klar. DSG Software muss angepasst werden.