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Hallo Zusammen,

nach meiner Meinung ist das P Gti Fahrwerk nicht zu gebrauchen, weil es viel zu hart ist. Ich fahre jetzt schon ein paar Jahre
GTI (seit 1987) aber so ein schlechtes Monroe Fahrwerk ist mir noch nie für ein VW Sportfahrwerk verkauft worden.

Bitte die Härter Tiefer Fraktion bitte verzeiht mir.

Ich mache jetzt die Flucht nach vorne und werde um 1,5 cm höherer gehen, weil ich min 25000 km pro anno mit solch einem Fahrzeug im Jahr fahre .....

Ich benötige noch die Anzugmomente für die VA, wenn Ihr Interesse hat kann ich weiter berichten ob sich etwas zum positiven
für mich verändert hat.

wie willst du was höher schrauben ???
19" oder 18" montiert?

mfg STefan
pack ein vernünftiges Fahrwerk in den Koffer und werde glücklich
aber das erreichst du nicht durch den Einbau von Golf Serienfedern

Das ist eben die Frage ,Dämpfer wollte ich B4 einbauen ,das würde für meine Fahrkünste reichen bin ja nicht auf der Nordschleife unterwegs, die Frage ist ob ich die alten Federn verbauen soll oder Serie vom GTD (Achslasten passen VA 1070kg)17 Zoll mit längeren Koppelstangen oder sind die gleich?Für mich ist die Funktion + Komfort an erster Stelle ich möchte nicht mit dem Radarblick alle Gullydeckel umfahren und nach 500km am Stück ohne Gehirnerschütterung aus solch einem Auto aussteigen:)

etwas suboptimal, auf gut Glück jetzt irgendwelche Federn (für die es kein Gutachten gibt) in deinen GTI zu verbauen, ohne zu wissen ob sich dann überhaupt was bessert.
Aber deine Entscheidung

Für das Geld würd ich eher ein ST Suspension XA verbauen
gibt bestimmt GTI Fahrer in deiner Gegend wo du mal mit nem V2/XA oder vergleichbar rumfahren/mitfahren kannst

Komfort von Serienfahrwerk mit 19" kommt in etwa dem V2 mit 18" hin(330mm Radmitte zu Kotflügel) , aber es fährt sich deutlich besser (ausser auf harte Kanten auch komfortabler)

Bei einem bestehenden Feder-Dämpfungs-System nur einen Parameter zu ändern erachte ich nicht als sinnvoll, ähnlich wie früher manche Leute ihre Federn gekürzt haben. Eine Investition in ein Fahrwerk nach den gewünschten Vorstellungen ist lohnenswerter.

Das Fahrwerk ist doch super komfortabel und ausgewogen?!
Schlecht bzw. Schrott, wie du behauptest, ist es definitiv nicht.
Rein subjektives Empfinden, würde ich sagen.

Mit 17 Zoll Ballonreifen fährt man ja schon super komfortabel.....

Außerdem kann das Fahrverhalten durch eine weichere Abstimmung negativ beeinflusst werden.
Dazu kommt ja dann noch die TÜV Frage, sofern man das Fahrwerk eines normalen Golf 7 einbaut - einfach so geht ja nicht..

Ein Fahrwerk eines anderen Herstellers wird wahrscheinlich deutlich straffer daherkommen, also keine Option.

EDIT: Da der Threadtitel ziemlicher Blödsinn ist, werde ich diesen anpassen.

Komfortabel ist relativ, mit dem DCC hat man ja die Wahl.
Aber das "normale" Fahrwerk ist gut und auch passend für das Auto abgestimmt.
Da es ja eigentlich nur Sport/Rennfahrwerke zum Nachrüsten gibt, lohnt sich da eher keines für dich.

An sich würden weichere Federn ausreichen, da diese die Haupthärte liefern. Nur ob es sowas gibt und zugelassen ist, kann ich nicht sagen.

Mal ganz blöd, Airride? Weicher als auf Luft wird wohl nicht drin sein

Vielen Dank für Eure Antworten.

Sicherlich kann man ein Standartfahrwerk oder ein anderes VW Sportfahrwerk verbauen .In meiner Zulassung habe ich eine Höhe von 1442-1482 mm eingetragen, also solang die Federn Schwarz sind und ich die 1442mm nicht unterschreite kein Problem ,Achslast muß natürlich stimmen.
Die ABE e1*2007 /46*0623*08 für mein Fahrzeug ist nicht GTI bezogen, somit kann ich fast alles (Achslast?) was für einen Golf 7 in der Serie zugelassen ist ohne Eintrag verbauen.
Die Frage ist nur ob ich die Monroe Dämpfer mit entsorge,weiß jemand ob die zum Serienfahrwerk anders sind und ob ich bei einer Höherlegung von 1,5 cm andere Koppelstangen brauche ?Wenn die nicht anders sind (Stangenlänge,Druck und Zugstufe) würde ich nur die Federn verbauen....ja ich würde nur noch mit DCC kaufen habe ich aber nicht:) und ich bin nicht der einzige im Netz der über das Fahrwerk schimpft hängt wahrscheinlich auch mit dem Alter zusammen ich bin keine 25 Jahre mehr also eher der Senior hier und das Fahrwerk wird "assimiliert" .Dafür möchte ich gerne nur einen Samstag meiner Lebenszeit in dieses Fahrzeug stecken .

Deshalb hier noch mal meine Fragen, wer kann sachliche Hinweise liefern ?Gesucht werden folgende Skills:

-Abzugsmomente für die Fahrwerkschrauben V+H
-Veränderungen Dämpfer VA Sportfahrwerk zum GTD Serienfahrwerk

Ich finde es nicht gut das Admins nur weil Sie nicht meiner Meinung sind die Überschrift meines Threads ändern , das Fahrwerk ist Schrott (Preis - Leistung) da ändert auch eine Zensur nichts!.(Habe ich so in keinen anderen Forum gesehen..)

Weil die Überschrift hier Murks war. Nach der Änderung weiß jeder, worum es hier geht. Zensur ist der völlig falsche Ausdruck. Darüber hinaus ist das Fahrwerk nicht Schrott, sondern dein Empfingen ist einfach anders. Hätte man bei einer ausgiebigen Probefahrt aber auch feststellen können.

Man sieht doch, dass du ein wenig Ahnung von der ganzen Materie hast. Einfach mal entspannt durch die Hose atmen, und nicht gleich rumpoltern. Lebt sich so wesentlich entspannter!

Hi Volker,
ich muss Martin beisteuern.
Das hat nichts mit Zensur zu tun, sondern mit Übersichtlichkeit innerhalb dieses Forums.
Außerdem berücksichtige ich "SEO" in solchen Angelegenheiten auch.
Die Überschrift war nichtssagend und würde sich in einer eventuellen Suchanfrage eines anderen Users schwerer wiederfinden lassen.
Über Google wahrscheinlich sogar gar nicht.

Also bitte erst darüber nachdenken, bevor du solche Behauptungen in den Raum stellst, danke!