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Nassforsch von deinem ich wäre aufgestanden und gegangen.
Die werden Privat um die ~30k gehandelt.

Aber echt den hätte ich ausgelacht und wäre gegangen
Wär vielleicht OK wenn du 80000km runter hast.

die werden bei Mobile de um 30.000 Euro gehandelt, was hat der Verkäufer genommen

Der linke ist der echte
Der rechte ist ein straßentaugliches Derivat des TCR gleichen Namens

Der fährt doch nur im Hellen

Wenn er dir 35% auf den TCR gibt passt es aber wieder

Bitte wieder zurück zum Thema TCR.
Danke

Hallo zusammen,

ich verfolge Euere Beiträge mit großem Interesse, bin allerdings verwundert, dass der m.M. nach exorbitante Preis kaum diskutiert wird. Ich habe selbst seit letztem Jahr (Wörthersee ) mit Kaufabsicht auf die Möglichkeit gewartet, dass man den TCR endlich konfigurieren kann und war dann vorletzte Woche doch einigermaßen entsetzt.
Meine Konfiguration endete bei 45.500 Euro (dachte schon zunächst, mir haut's den Vogel raus ) mit mäßiger Ausstattung (ohne Navi, ohne AGA, ohne Überführung/Abholung) - kaum mehr, als ich jetzt in meinem 2013 GTI PP drin habe... Mein PP lag seinerzeit bei 35k Liste (+ spätere Tuningmaßnahmen 20", Akra-AGA, usw.).

Was macht den TCR so wertvoll (klar 290 Pferde...), wie seht Ihr das?

Daher mein Interesse v.a. an die, die jetzt schon bestellt haben: Macht VW so gute Angebote, dass der TCR wirklich attraktiv wird? Wenn ich dann im Gegenzug lese, dass für einen 2016er GTI lächerliche 19k geboten werden, verlässt mich jeglicher Glaube...

ich werde noch ein paar Händler abklappern, mal sehen wie die Angebote da ausfallen für 19 Tsd gebe ich meine CS niemals ab!

Weiß jemand ob die Akrapovice eingentlich noch beim TCR kommt oder ist das Thema leider ganz erledigt