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Ne nicht, es ist ein Frauenauto .-)))


Quelle:

Two and a Half Man.

Bzw. die Unterhaltskosten hauen einen aus der Hose. Wenn selbst ein gut verdienender Arzt bei uns, vom Porsche zum 6er BMW wechselt, erklärt das vieles für mich.

Ausserdem, fand ich es letztens auf der Autobahn doll ... grins ..., als ich den 3 mal teureren Porsche Cayenne stehen lassen habe. Da geht mir das Herz auf.

Ich haue mich vor lachen weg .. und huste mich tot .... aua

Ich habe vor kurzem einen Ferrari "stehen" lassen, er gehörte mir nicht.
Wenn ich mir für 50.000€ ein Auto kaufe und muss auf die Unterhaltskosten schauen, habe ich eh einen Fehler gemacht bzw. lebe über meinen Verhältnissen.

@heiner
Dein Fehler beginnt schon da wo du deine Frontscheibe mit Rasierschaum einschmierst wegen beschlagen anstatt deine Climatronic anzumachen.
Sich ein Auto für über 30.000 Oken kaufen aber Rasierschaum benutzen müssen. Wer hat jetzt hier was falsch gemacht

Mein GTI hat neu 25.250€ gekostet. Ich denke ich habe beim Preis alles richtig gemacht. Was den Rasierschaum betrifft, warum soll ich im Winter die Climatronic benutzen wenn es auch ohne geht?

Bitte zurück zum Thema TCR!

Danke

Naja wenn man ehrlich ist, ist das ja auch so, jedenfalls kann der CS für mich auch einiges besser als der TCR,
DSG ist knackiger und sportlicher abgestimmt, Spoiler ergeben aggressivere Optik, Turbo Boost ist auch Spaßfaktor. Ploppen und Akustik.

Das die Front- und Rücklichter etwas hübscher sind und der Navi Bildschirm größer (dafür hässlich verspiegelt) und dauerhaft 290 PS sprechen für den TCR. und ACC bis 210 auch. Was vergessen? Digital Tacho will ich nicht.

Wenn ich keinen CS hätte ja, aber so ist mir dass Geld für den kleinen Unterschied zu schade.

Das der CS veraltet ist, naja, für mich nicht, bin sehr zufrieden mit ihm. Für mich sind VFL und FL Nuancen, auch wenn das die FLifter anders sehen. Sollen mal einen CS fahren

Ich pflichte dir da bei. Der CS ist kein deut schlechter als der TCR. Beiden Fahrzeuge sind sich sogar recht ähnlich, mit kleinen Unterschieden, aber nicht auf den sportlichen Charakter bezogen.

Ich habe mich damals gegen den CS entschieden, da ich Allrad wollte. Nun bin ich 3 Jahre Allrad gefahren und ich möchte wieder was frecheres. .. hehe ... dann kaufe ich mir einen Golf ... okay ... bisl Humor muss ein .-))

Für den schönen Spoiler beim CS würde ich, ne, das nicht, aber ein wenig mehr wäre beim TCR auch möglich gewesen.

Wenn ich Besitzer eines CSs wäre, würde ich den auch nicht hergeben.

Schöne Zusammenstellung hast Du da.

Ich habe ähnliche Überlegungen angestellt bzgl ALS und ACC, und dass es da wohl vielleicht günstiger wäre, das Fahrerassistenzpaket plus zu nehmen.
Das sind dann z. B. zusätzlich mit drin:
- Blind Spot (brauch ich nicht)
- Diebstahlwarnanlage (brauch ich auch nicht, reagiert eh keine Sau drauf)
- Lane assist (codiere ich mir selbst dazu, da die MFK im ALS mit drin ist)
- VZE ist zwar nicht Bestandteil des Pakets, aber gibt's gratis mit dazu. Kostet ohne Fahrerassi. 320 Schleifen (codiere ich mir auch dazu, da MFK vorhanden)

So bezahle ich dann (320 + 750) € + meine Arbeit durch Codieren anstatt 1.770 €. Aber wenn man alle Bestandteile des Pakets haben möchte ist es auf jeden Fall günstiger.

@Edi40
Hatte mir einen TCR mit den Fahrerassistenzpaket Plus konfiguriert, das hab ich jetzt auch und wollte eigentlich nicht auf die elektronischen Helferlein verzichten.
Aber deine Ausführungen machen Sinn, da spart man doch was.

Kannst du bitte das mit der MFK (Multifunktionskamera ?) und dem Codieren nochmal genau erklären,
kann/darf das jeder ? Danke

Ahoy. Brauchen tue ich auch nur ein zwei Systeme. Aber dazu habe ich auch eine nette Geschichte von mir.

Ich unterhielt mich mit einem Arbeitskollegen, der war gegen alle elektronischen Systeme .. die braucht man ja nicht.

Beim R habe ich die 500 E damals investiert, damit er den Notbremsassistent hatte. Der Verkäufer erzählte mir dann, bis 30 km/h kann er einen Crash verhindern, bis 50 km/h funktioniert er, jedoch reduziert er da nur die Geschwindigkeit.

Mehr war wohl technisch nicht möglich und auch mehr nicht zu garantieren.

Nun fuhr ich mal früh nach einer Nachtschicht nach Hause und war voll im Tran. Da habe ich mich dafür bedankt, dass der Bremsassi scheinbar auch bei 100 km/h geht und ich so noch reagieren konnte. Wenn die Systeme nur einen Unfall verhindern, haben sie ihr Geld schon verdient.

Es gab auch komische Begebenheiten mit dem Notbremsassi. Eine leicht nach links abbiegende Straße, mit einer Einmündung von rechts. Rechts stand ein Geldtransporter und plötzlich ein piepen, Vollbremsung für einen kurzen Augenblick. Dann hat das System die Bremsen wieder freigegeben. Das System meinte wohl, ich ramme gleich den Geldtransporter, bis es meinen Lenkbefehl eingerechnet hatte und wieder alles freigab. Oder beim Überholen, beim Beschleunigen dicht aufgefahren, ausgeschert. Plötzlich starker Bremseingriff, mit sofortiger Freigabe der Bremse.

Nun wurde das System zweimal geupdatet und es passierte mir bis jetzt nicht wieder.

Programmieren kommt für mich halt nicht in Frage, da ich die Garantie nicht aufs Spiel setzen möchte (weil ja alles protokolliert wird .. deswegen geht mein Bekannter auch nicht an mein Auto ... ich wollte doch nur Laufblinker ..)

So wieder, einen Haufen geschrieben. Das schöne ist immer, dass man so viel machen kann.

... ich habe mal aus Spass nach dem CS Spoiler geschaut .. 1600 Euro ohne Lackierung ... und Anbau.