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Golf 7 GTI TCR
Betreff: Re: Golf 7 GTI TCR - Gepostet: 14.03.2019 - 08:53 Uhr -
Zitat geschrieben von freshnight
[...]
min 95 Oktan hat mich überrascht.
[...]
Das ist völlig normal. Steht beim R auch drin. Hat dann halt eine etwas reduzierte Drehmoment bzw Leistungskurve, die sich messen lässt, aber vermutlich gefühlt kaum Unterschiede bringt.
Sei es wie es will, ich hab ohnehin den V power Deal. Der TCR kriegt somit 100 Oktan zum Preis von 95 (plus einmal 119 € pro Jahr)
MfG Martin
Ich bin hier im Forum nicht mehr tätig und daher auch als Moderator auch nicht mehr erreichbar.
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Betreff: Re: Golf 7 GTI TCR - Gepostet: 14.03.2019 - 09:23 Uhr -
Dann bin ich ja froh, dass ich noch einen gekriegt habe
EDIT: Wenn ich jetzt in meiner "Garage" nachschaue, dann erscheint da ein weißer Standard Golf mit Halogenlichtern und irgendwelchen 16 Zoll Alus

EDIT: Wenn ich jetzt in meiner "Garage" nachschaue, dann erscheint da ein weißer Standard Golf mit Halogenlichtern und irgendwelchen 16 Zoll Alus

MfG Martin
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Betreff: Re: Golf 7 GTI TCR - Gepostet: 14.03.2019 - 10:05 Uhr -
Hm, den GTI PP gibt es nur noch als Schalter zu konfigurieren. Den R gibt es wie zuvor mit 7 G DSG. Vielleicht basteln sie an der Website .-)))
Betreff: Re: Golf 7 GTI TCR - Gepostet: 14.03.2019 - 10:15 Uhr -
Zitat geschrieben von edi40
Das ist völlig normal. Steht beim R auch drin. Hat dann halt eine etwas reduzierte Drehmoment bzw Leistungskurve, die sich messen lässt, aber vermutlich gefühlt kaum Unterschiede bringt.
Sei es wie es will, ich hab ohnehin den V power Deal. Der TCR kriegt somit 100 Oktan zum Preis von 95 (plus einmal 119 € pro Jahr)
Ok. Hab ich damals nicht so genau reingeschaut. Ich werde den TCR (falls ich ihn nehme) nur mit 98Okt fahren. Mehr finde ich Quatsch, weniger muss aber auch nicht sein (wenn man es wahrscheinlich im Fahrbetrieb nicht merken wird).
Man denkt immer, das wären riesen Unterschiede bzgl. Beschleunigung etc, aber auf der AB wird man erstmal in die Realität zurückgeholt, wenn man mit nem R einem PP kaum wegfährt... (zumindest bis 200)
Somit wird der unterschied zwischen 95/98 Okt noch deutlich geringer ausfallen.
Golf Variant mit R:. Inhalt

Betreff: Re: Golf 7 GTI TCR - Gepostet: 14.03.2019 - 15:06 Uhr -
Zitat geschrieben von freshnight
Ok. Hab ich damals nicht so genau reingeschaut. Ich werde den TCR (falls ich ihn nehme) nur mit 98Okt fahren. Mehr finde ich Quatsch, weniger muss aber auch nicht sein (wenn man es wahrscheinlich im Fahrbetrieb nicht merken wird).
Man denkt immer, das wären riesen Unterschiede bzgl. Beschleunigung etc, aber auf der AB wird man erstmal in die Realität zurückgeholt, wenn man mit nem R einem PP kaum wegfährt... (zumindest bis 200)
Somit wird der unterschied zwischen 95/98 Okt noch deutlich geringer ausfallen.
Ich würde den TCR auch mit Super98 betanken, aber bei Shell gibt es eben diesen Deal. Bei anderen habe ich etwas vergleichbares noch nicht entdeckt. Da nehme ich die zwei Oktan mehr gerne mit. Aber ich bin bei Dir, vermutlich wird der TCR auch mit Super95 nicht zum rollenden Bremsklotz

MfG Martin
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Betreff: Re: Golf 7 GTI TCR - Gepostet: 14.03.2019 - 19:50 Uhr -
Hier noch ein paar „auf die Schnelle“ Fotos vom TCR in Oryx Weiß.
Ich fahre morgen zum
wenn jemand einen Fotowunsch hat, einfach melden.
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Gruß Petra - Golf7GTI.com Moderatorin
1.GTI >15.04.2014 bis 10.07.2015|2.GTI >10.07.2015 bis 24.06.2019|TCR >24.06.2019 bis 01.12.2023|seit 01.12.2023 T-ROC R
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Betreff: Re: Golf 7 GTI TCR - Gepostet: 14.03.2019 - 20:06 Uhr -
Weiß steht ihm auch gut. Nur das Seitendekor finde ich da etwas plakativ. Bei grau passt es besser ,aber bei dem Preis würde ich darauf verzichten.
Betreff: Re: Golf 7 GTI TCR - Gepostet: 14.03.2019 - 20:27 Uhr -
Zitat geschrieben von cyberpunk
Du hast geschrieben, dass Du Spurplatten nachrüsten willst. Weißt Du schon, welche?
Nein, noch nicht. Dachte so an 15 mm pro Seite.
Gruß Petra - Golf7GTI.com Moderatorin
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