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So ST Suspensions 30/30 wurden heute bestellt

@eko24:

berichte doch mal bitte, nach dem Einbau

Hallo zusammen,
Wollte gestern die Federn in Kombination mit Spurplatten eintragen, aber der GTÜ wollte mir dieses nicht eintragen,weil ich eine 21er Abnhame machen müsste, ist das wirklich so richtig ?

Es ist eine Einzelabnahme, ja.

@bamlongdong

wird gemacht könnte allerdings noch ein paar Tage dauern

Also bei mir waren die ST in Verbindung mit den Spurplatten vor 3 Wochen keine Einzelabnahme sondern 19.3 (TÜV), wobei ich im Prinzip schon mit 19.2/21 gerechnet hatte. Erstens wegen der Auflagen zu den 20mm Platten und zweitens wegen der gegenseitigen Beeinflussung von Spurplatten und Tieferlegung.

So sieht meiner jetzt mit den ST Federn aus. Hinten bisschen hochbockig aber viel angenehmer als die H&R

Ich hab da mal eine Frage, passt nirgens so richtig rein aber ich frage trotzdem mal

Golf R FL 5-Türer mit DCC, DSG, Panorama auf 19" Serienbereifung (235/35R19)

Entweder die ST Federn (20/20) oder das Eibach Prokit (10-15/10-15)?
Kann mich aktuell nicht wirklich entscheiden.. was ich aber eigentlich sicher weiss dass es keine H&R werden sollen.. Bilder findet man auch relativ wenig und ich kenne kaum jemanden der diese Sachen verbaut hat. Tiefe ist für mich eher zweitrangig mittlerweile, Serie ist mir zwar absolut zu hoch aber zu tief wollte ich auch nicht um Schleifen und Beschädigungen auch in stärkeren Situationen (nur Daily im Alltag, keine Rennstrecke..) zu vermeiden..?

Mfg.

@Dan

Hier ein R mit den 20er ST Federn, ist zwar ein vFL, aber der ist doch gleich oder ?

Genau richtig diese dezente Tiefe In dem Showroom sind noch mehr Fotos.

Liebes GTI-Forum...

ich bin neu hier und habe die 43 Seiten durchgelesen. Trotzdem bin ich nicht entschlossen, ob ich die ST 30/30 oder die Eibach gewindefedern 50/25-45 nehmen soll.
Bilder zu den Gewindefedern von Eibach habe ich noch nicht gesehen.
Die Eibach Federn kosten 398 Euro und die ST 169 Euro. Preis ist erstmal nicht so wichtig, Hauptsache der Wagen kommt gleichmäßig gut tief und der Fahrkomfort bleibt weitesgehend erhalten.
Ich fahre einen GTD mit 4 Türern, DSG, Panodach, Standheizung. VA ist 1060 Kg - HA ist 870 Kg.
Was wäre nun eure Empfehlung?
Keilform oder Hängearsch, extreme Härte soll vermieden werden. Deswegen kommen die H&R nicht in Frage.