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@ralfbro
Danke
Alles schon bekannt und besprochen - love it or leave it



Zum Thema Gummiventile habe ich das hier im Forum gefunden, ob es beruhigt ?

topic.php?p=208039#real208039

@petra

OK, also ist das nirgends festgelegt, dass man schneller als 210km/h Metallventile benötigt?

Was stimmt denn mit dem tcr auf dem Bild nicht?
Das der im allgemeinen hoch wie ein Bus ist okay, aber das ist ja richtig krass, Schlechtwegefahrwerk

Wie immer -> Transportschutz noch drin...das checken viele Autohäuser nicht
Krass wird es, wenn der Kunde damit auf die Piste gelassen wird...

Die 235/35 R19 Wurstpelle passt auch zu dem extremen „Fahrwerk“.

Kann mir jemand sagen, ob der TCR Diffusor an das Facelift passt? Und wenn ja, muss man dann alle Teile des Dif. nehmen? (Ist ja mehrteilig)

@ralfbro herzlichen Dank für die Bilder dieser zwei schönen Fahrzeuge. Aussagefähige Bilder von einem weißen tcr mit schwarzer Dach -Kontrastlackierung, 90%Tönung und schönen schwarzen Felgen sind noch sehr selten. Da genau dies meiner letzten TCR Konfi entspricht, weiß ich auch jetzt genau, was ich zu ändern habe. Danke

Moin,
Ja der TCR Diffusor passt an den Facelift, hatte den montiert gehabt mit den Füllstücken aber ohne die Blenden.
Leider hat es mich nicht so angesprochen. Fand es persönlich zu fett.
Der passt aber auch bei Fahrzeugen mit AHK nur lässt sich die AHK nicht mehr ausschwenken - sollte ja jedem klar sein

Doch, es ist festgelegt. Im Felgengutachten / ABE steht dies als Auflage drin, wenn Metallventile eingesetzt werden müssen.
Sofern dies nicht vorgeschrieben ist, sind kurze Gummiventile eine gute Wahl, da hat die Fliehkraft, welche zur einseitigen Belastung des Ventil führt, nur eine geringe Auswirkung und es ist bei hohen Geschwindigkeiten hierdurch kein schleichender Luftverlust zu befürchten. Bei Kleintransportern und Wohnmobilen setzt man die Metallventile auch bei Stahlfelgen wegen den dort vorgesehenen Reifendrücken > 5 Bar ein.

Was sind denn "kurze" Ventile?

Mfg.