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Moin zusammen,

ich versuche gerade meinen GTI zu verkaufen und bin etwas erstaunt, dass das so überhaupt nicht klappt.
Der Wagen ist nun seit ca. 2 Monaten inseriert und bislang hatte ich erst eine ernstzunehmende Anfrage.
Das Fahrzeug könnt ihr in meiner Sig sehen. HS mit Vollausstattung, kleine Tuningmaßnahmen, 109.000km Laufleistung, Top in Schuss.
Ich hatte ihn für 18.990€ eingestellt und mittlerweile auf 18.500€ reduziert, aber nachwievor keine Anfragen.
Ist er einfach zu teuer oder will kein Mensch einen HS fahren oder woran liegt es? Die Zeit ist ja für einen Verkauf an sich ideal.

Bin für eure Tipps dankbar.

Beste Grüße
Sushy

Die Händler bieten so günstige Finanzierungen an, da lohnt ein gebrauchter mit 100k+ einfach nicht. 4 Jahre fahren für 300€/Monat und dann wieder ein neuen nehmen. Hinzu kommt, dass wenn was kaputt geht es richtig teuer wird. Und das ist mit der Laufleistung wahrscheinlicher.

Ja das habe ich auch schon festgestellt.. mein GTI ist gerade mal 3 Jahre und hat noch 2 Jahre Werksgarantie und gerade erst etwas mehr als 50.000 gelaufen und ist Deutschlandweit einer der günstigsten bei der Ausstattung, dennoch keine seriösen Anfragen.. verstehe dass nicht dabei ist der Wagen Top gepflegt wenngleich er ein paar kleinere Reparaturen hatte

Mfg.

Kenn ich nur zu gut... ca 96tkm Performance mit guter Austattung außer Assistenten und Handschalter für um die 18.500 und nicht mal eine Anfrage.
Als ich andere beobachtet habe stellte sich raus, dass die erst ab 17tsd weggehen.

Wollte eigentlich ne Weile meinen Oldi im Alltag fahren, habe mich dann aber wegen des geringen Preises doch fürs Behalten entschieden. Macht auch ganz schön Spaß im Sommer

Ich habe diese Erfahrung schon oft gemacht. Fahre 30.000 km im Jahr und behalte das jeweilige Fahrzeug zumeist 4 Jahre. Da ist ein Privatverkauf noch nie gelungen. Wenn überhaupt meldeten sich die üblichen " was ist letzte Preis ' Anrufer, die dein Auto am liebsten geschenkt haben wollen. Als Anfängerauto sind die Kisten noch zu teuer und haben zu viel Leistung, die Anderen holen sich lieber einen neuen für 300 € im Monat. Über das, was der Händler dir beim Ankauf gibt, brauchen wir nicht wirklich reden. Habe diesmal geleast, mir aber mal ein Kaufrecht bei Leasingende zusichern lassen. Mein CS würde dann nach 4 Jahren und ca 120000 km noch 13200 € kosten.

das ist echt bitter, zumal nächste Woche der neue vor der Tür steht. Im Zweifel habe ich dann den Luxus mich entscheiden zu müssen, ob ich einen GTI oder einen RS3 fahre

Mir gehts genauso. Ich verkaufe gerade einen 03/2015er HS in schwarz mit voller Hütte inkl. Standheizung, hat 89.500km. Scheckheft VW, Inspektion und Bremsen neu für 19,9 mit OZ Ultra und kein Anruf. Stelle den jetzt auf die 18er Austin und dann ab nächster Woche für 18,9 in den Markt. Wenn nix passiert 17,5. Wenn da keiner zuschlägt ist der Markt Totalschaden.

Vielleicht wird es besser wenn der 8er auf dem Markt ist.

Sehr witzig..

warum witzig, als der T6 auf den Markt kam, sind die Preise für den T5 auch gestiegen. Es gibt vielleicht Interessenten die lieber einen ausgereiften GTI 7 kaufen als einen neuen, evtl. noch mit Mängeln behafteten GTI 8. Ich selbst würde allerdings auch keinen gebrauchten GTI mit mehr als 50000 km kaufen. Wenn man hier im Forum liest wie manche bewegt werden.