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Eventuell ist ein TCR generell die falsche Wahl wenn man ein komfortables Fahrzeug sucht.

Bei meiner Probefahrt fand ich den TCR (mit 19") mit DCC auf Komfort sehr angenehm, absolut langstreckentauglich. Meiner Meinug nach komfortabler als mein vFL GTI mit Standardfahrwerk. Die Spreizung zwischen Komfort und Sport fand ich schon bemerkenswert, auf Sport ist das Fahrwerk wiederum deutlich straffer als bei meinem jetzigen.

Um den Wechsel vom GTI PP zum TCR zu überstehen, habe ich bereits die Tic Tac's aus dem GTI entfernt, und durch
Fisherman's Friend's ersetzt.......

@ Sandmann danke

Da stimme ich @Sandmann zu.
Habe auch am Samstag eine Probefahrt mit einem TCR (19" + DCC) gemacht.

Trotz der 20 mm "Tieferlegung" und den 19" Reifen war er komfortabel zu fahren. Man konnte die Unterschiede bei Comfort-Normal-Sport schon feststellen.

@Markuese69
Ich glaube nicht, dass die 5 mm weniger Tiefe ohne DCC spürbar sind. Der TCR ohne DCC wird ja im Normalmodus fahren, vermute ich zumindest.
Da hat man mit DCC noch zusätzlich die Optionen Comfort und Sport, was ist daran kompliziert ?

@Markuese69

Das glaube ich dir nicht

ja das DCC ist echt bemerkenswert gut geworden, hatte ich mir aber auch schon so gedacht da es bei fast allen bloggern gelobt wurde. Ich bin mit meiner wahl sehr zufrieden . Da es mir andauernd in Sport es zu hart wäre und ohne zu langweilig. Mit dem DCC hast du halt die Wahl, ohne nicht, ist doch eigentlich ganz einfach. Ob´s das DCC sein soll oder ein externes anderes Fahrwerk muss jeder selbst wissen. Günstiger wird ein anderes sicher nicht. Aber das ist bei den meistens leuten auch nicht die absicht .

@Markuese69
Ich glaube nicht, dass die 5 mm weniger Tiefe ohne DCC spürbar sind. Der TCR ohne DCC wird ja im Normalmodus fahren, vermute ich zumindest.
Da hat man mit DCC noch zusätzlich die Optionen Comfort und Sport, was ist daran kompliziert ?
[/quote]
Na wenn schon die Profis sich nicht sicher sind....
Und das ist doch das Unterhaltsame an der Sache. Alle Blogger, Fachzeitschriften berichten über den TCR mit DCC und 19er.
Bei der Konfi stolpert man über DCC extra scharf • Dämpfung hinten,Sportausführung, 5mm Tieferlegung.

Bis jetzt konnte weder die Kundenhotline in Wolfsburg (wird noch geklärt),
noch ein Händler (nehmen Sie den R, der ist komfortabler),
eine einfache Frage beantworten.
Entspricht das Fahrwerk eines TCR ohne DCC einem normalen GTI PP ?

Das Ende vom Lied, (vorsicht, persönliche Zeilen)
eine Blindbestellung über ein 49.000€ Auto, ohne Probefahrt, dafür mit DCC,( ich glaube ebenfalls daran )
aber ohne die schönen Reifnitz,
sondern mit den optisch sparsamen Belvedere. (leicht-komfortabel)
Es soll ja sogar noch Clubsport Driver geben, die diese Felge im Winter fahren, so schlecht kann sie also gar nicht sein

Was soll an der Belvedere schlecht sein. Im Gegenteil eigentlich die beste Felge die es von Werk für den 7er gibt. Optisch ist das natürlich Geschmackssache, mir gefällt das Design eigentlich sehr gut, nur leider gibt's die "nur" 18 Zoll

Nichts, es darf sich nur nicht ein TCR mit 19er Reifnitz in Sichtweite befinden. Kompromissloser Eyecatcher

Ich finde die Belvedere an sich auch schön, aber optisch viel zu klein. Die müsste es in 19 oder 20" geben.

Mein TCR ist endlich produziert. Hoffentlich kann ich bald nen Abholtermin machen.