Loginbox

Die Batterie muss immer am BCM angelernt werden, da sonst der Sensor fürs Batteriemanagement nicht richtig arbeitet.

Wenn die Batterie schon so alt ist und die durch Ladungen vom Ladegerät regeneriert wurde wird sie jetzt Tiefentladen sein, da ist der defekt wahrscheinlich.

Hier noch mal als Tipp. Jetzt gerade wo es wieder kalt wird, einfach die Batterie ein mal im Monat an das Ladegerät klemmen. Dann gibt es auch keinerlei Probleme. Gerade die Kurzstrecke macht der Batterie einfach zu schaffen. Wenn man da ein wenig mühe reinsteckt hat man nie Probleme!

Kann man das selbst machen? Mit VCDS? Oder geht das vielleicht sogar mit Bordmitteln?

Geht mit VCDS

Hallo zusammen,

habe mir jetzt auch das CTEK MSX 5.0 Test & Charge zugelegt. Mein GTI hat StartStop und ich hatte im Winter 2 x den ADAC rufen müssen. Mittlerweile ist ne neue AGM-Batterie drinn.

Habe 2 prinzipielle Fragen zum Aufladen.

1) Ich sehe auf youtube Videos, bei denen die Batterie zum Laden nicht abgeklemmt wird, sondern die "Aufladezangen" einfach ÜBER die Verschraubung am Ladepol geklemmt werden (also um das "Gewinde" an den Batteriepolen).

Muss man die Verschraubungen nicht lösen, so dass man die Ladezangen direkt am Metallpol anklemmen kann ?

Könnte sonst nicht der Ladevorgang beeinträchtigt werden (wegen Falschmessung) ?

2) Beim CTEK MSX 5.0 sind ja auch diese kreisrunden Aufladekabel mit dabei zum "fest bzw. dauerhaft" an der Batterie anbringen. Die Ösen sind aber viel zu klein für die Metallpole der Batterie. Wie benutzt man die Dinger?

Sorry für die blöden Fragen.

1.
Plus an Batterie, Minus an Fahrzeugmasse bzw. Terminal an der Spritzwand. Sonst bekommt das Batteriemanagement die Ladung nicht mit. Deshalb NIE an den Batterieminuspol anschließen!

2. Die Ösen sind für die Schrauben an den Batteriepolen bzw. Terminal an der Spritzwand gedacht.

@renegade78
Also die Ösen hab ich ganz easy drangefriemelt bekommen, wenn ich's noch recht in Erinnerung hab!

öhmm..ok...danke erstmal....:

- das bedeutet ich kann die Ladekabel mit den runden Ösen einfach hinter der Gewindeschraube anbringen / einhängen (also ans Gewinde).

- darüber hinaus ist ein Abnehmen des Gewindes beim Aufladen der Batterie mittels den Ladezangen gar nicht notwendig und die Ladezangen müssen auch nicht direkt an den Metallpolen angeklemmt werden (sondern am Gewinde darüber geht auch).

Kann diese beiden Punkte nochmal jemand bestätigen ?

Danke Euch.

P.S. hatte einfach Bedenken, dass das Gewinde über den Metallpolen nicht richtig leitet und dann das Ergebnis des CTEK verfälscht wird und die Batterie falsch geladen wird.

Das Terminal an der Karosserie habe ich auch und verwende es auch für den Minuspol. Würde dann nur das rote Kabel mit der Öse an der Gewindeschraube des Pluspols anbringen. Reicht dann ja auch, da die schwarze Zannge an das "Terminal" angeklemmt werden kann.

2x ja

Kann mir bitte jemand die Teile-Nummer der Plus-Pol-Abdeckung sagen, die neuere GTI's/Golf 7 haben?

Mein CS hatte ab Werk nur eine Abdeckung über dem Minus-Pol (die Abdeckung mit einem kleinen Aufkleber mit Warnhinweisen) und diese Stoff-Batterie-Hülle.

Vielen Dank vorab.

Meinst du das hier 7N0 915 429 A?