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Das sind keine Kontaktschäden. Da kommen meine 20 Zoll in Verbindung mit nem Gewinde noch nicht einmal hin...

sondern ??

Vielleicht im Winter ein Eisbrocken der da dran gepappt ist und dann durchs Fahren weggerissen oder so... keine Ahnung. Aber Kontakt mit dem Reifen kann es nicht sein. Sonst wäre jede 20 Zoll Felge mit Tieferlegung ja unfahrbar.

So ähnliche Schleifspuren hatte ein Bekannter auch. Bei Ihm war die Radhausschale im vorderen Bereich nicht richtig befestigt und hat sich durch den Fahrwind nach hinten verbogen und am Reifen geschliffen.

@schalkaa
20 Zoll + Tieferlegung macht in den meisten Fällen auch Probleme und schleift. Außer man kann Achslastbedingt nen 225er Reifen fahren oder hat nur ne 20mm Tieferlegung.

@pabo86: deshalb macht man sich ja auch Platz im Radhaus. Aber vorne an der Stelle kommt der Reifen nicht dran, egal wie tief man fährt.

@schalkaaa hast du mit der Tieferlegung und den 235 Reifen Probleme gehabt beim verschränken? Fahre jetzt nen KW V3, mit 8,5x19 ET 45 und nen 235/35 Michelin. Beim verschränken liegt der Koti allerdings minimal auf dem Reifen drauf.
Mir wurde empfohlen breite kotis zu fahren, was ich ungern möchte.
Ob es reicht wenn man die Kotflügel leicht bearbeitet?

Evtl. andere Reifen? Michelin Reifen sind sehr breit im Vergleich zu anderen, bzw. bauen breit auf.

Will den eigentlich behalten, bin sehr sehr zufrieden damit und die sind praktisch neu

Für den TÜV nen Satz nexen oder Achilles in 235 montieren. Wenn's nur minimal beim verschränken Kontakt hat sollte das mit den anderen Reifen passen oder auf 225er wechseln.
Ansonsten hilft nur mehr Sturz / Kotflügel bearbeiten oder höher drehen.