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Also um ehrlich zu sein bin ich beinahe froh die Edelstahl drunter zu haben

Das die beiden AGA unterschiedlich klingen war klar, es wäre auch peinlich wenn es net so wäre . Aber das der Unterschied „gewaltig“ ist würde ich es nicht umbedingt sagen

Mmmmhh, darf man fragen warum? Damit du nicht auffällst?

Also ich find die MJ2019 klingt "brutaler, brachialer", was mir aber recht ist. Die MJ2020 klingt aber nicht so billig, "prolomössig".

Gegenüber echten Sportwagen sind beide ein Witz.

Die MJ2019 soll die vom CSS sein, kann das jemand bestätigen?

Und man müsste mal jemand fragen, der da keine Aktien im Spiel hat, der der Mj19 hat, wird tendenziell die auch mögen und umgekehrt, auch wenn CSClubsport auf die MJ2020 abfährt, jetzt im positivem Sinn, nicht bös gemeint.

Ich kann bzw. könnte mit beiden gut, sehr gut leben. Die MJ19 fällt auf keinen Fall so extrem anders aus, und man hat nicht unerheblich Geld gespart. Die MJ2020 passt für mich auch, da mir die Endrohre extrem gut und besser gefallen.

soll vom normalen Clubsport sein! ich finde die Akra klingt deutlich präsenter als die Standart zudem sieht die Akra auch um Welten schöner als die billiger Edelstahl, die man schon seit dem 6er GTI vom 2009 kennt! Der Preis als Ersatzteil ist schon heftig aber wertet den TCR deutlich auf und macht den TCR zum besonderen GTI den wir bisher hatten!

Ich finde die Akra auch optisch viel, viel hochwertiger und was ich persönlich am wichtigsten finde, der TCR hebt sich endlich mal von allen anderen ab.
Lauter muss sie ja nicht sein......aber endlich mal richtig kernig!

Klang und Aussehen sind ja bekanntlich Geschmacksache. Dennoch bin ich der Meinung, das die Akra sich durch den hohen Aufpreis auch klanglich doch um einiges deutlicher von der Edelstahl absetzen sollte. Und das tut sie meiner subjektiven Meinung nach nicht!

Klangbild der AKRA wird sich garatiert noch verbessern mit der Laufzeit.

Aber einen fetten Unterschied vernehmen ich auch nicht.
Wenn ich hätte wählen können, dann wäre es auch bei mir wohl die VA-Anlage geworden.

Ich würde erst mal abwarten, wie sich die Akra nach paar Tausend km anhört... "Frisch" hören sich die meisten Anlagen
eher zugeschnürt an... Abwarten und TCR fahren also... (meiner kommt jetzt endlich Mittwoch zu mir...)

Ganz ehrlich, ich finde der Unterschied fällt viel geringer aus als ich im Vorfeld gedacht hätte.
Eigentlich höre ich kaum Unterschied zwischen den beiden Anlagen. Die VA ist etwas dumpfer, die Akra etwas heller; das wars...