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Hallo liebe Community,

ich bin jetzt 2 Jahre GTI Facelift MJ2018 non performance gefahren und habe im Sommer dann per Anschlussleasing einen GTI Performance bestellt.
Den habe ich jetzt gut eine Woche unterm hintern und möchte euch zum Thema OPF und Sound etwas Licht ins Dunkle bringen.

Als ich auf meinen neuen hinfieberte habe ich sehr wenige verlässliche Infos zum Thema OPF und Sound gefunden.
Aus eigener Erfahrung (die Verlässlichkeit sei für euch jetzt mal da hin gestellt) kann ich sagen, dass mein MJ2020 performance mit OPF einen DEUTLICH besseren Sound hat als der MJ2018!

A) ist der Sound lauter und B) auch dumpfer

Manchmal wenn ich mit laufendem Motor an meinem alten GTI gestanden habe, konnte man bei geschlossenen Augen gar nicht mal wirklich hören, dass es ein GTI ist.
Der neue ist vor allem im Kaltstart ein wirkliches Soundmonster muss ich sagen.

Nachteil ist allerdings auch, dass durch das 7-Gang DSG auf der Autobahn bei ca. 1500-2000 Umdrehungen ein kleines "Wummern" im Innenraum entsteht.
Da ich aber nicht viel Autobahn fahre, komme ich damit klar.

Ich hoffe, ich konnte euch damit etwas Gutes tun und dem ein oder anderen hilft diese Information!

Lieben Gruß Alex

Wummern in dem Drehzahlbereich??? Sag mal, wie schnell fährst DU auf der Autobahn??? Also mein 08/2018 ist im Stand "laut"....

@Kruemsen: vor den OPF hat man kaum was gehört und mit OPF hört man gar nichts mehr in Sachen Sound.
Selbst ein RS3 ist ein "stilles Mäuschen" geworden:-)

Wie viel db hat der OPF denn eigentlich eingetragen lt. Papieren?

Da kann ich helfen: GTI aus 10/2019, Standgeräusch 88 db bei 3750 U/min Fahrgeräusch 69 db

Das würde ich so unterschreiben, wenn ich nicht innerhalb von 2 Tagen beide Autos gefahren wäre
Mit Sicherheit ist das kein echter Sound den ich da höre, sondern auch viel digital gesteuert aber schön klingen tuts trotzdem

Moin zusammen.

Ich habe einen GTI PP MJ 2020 mkb: DKTB.

Nun die Frage: Warum kann man beim Tuner (egal welcher) bei einem GTI PP mit OPF ca 280-290 PS erwarten, bei einem TCR sowie dem Golf R mit OPF um die 340 PS.

Wo genau liegt der bauliche Unterschied zwischen GTI PP und TCR bzw. R. ? Welches Teil reduziert ihn so stark in der Leistung meines Wissens nach ist der OPF der selbe.

Danke für die Antworten

Der große Unterschied liegt darin, dass TCR und R den gleichen großen Turbolader haben (und mehr Kühlung), der GTI den kleinen Lader

Bremsen und Fahrwerk sind doch auch komplett anders.....

Absolut, aber daher kommt nicht der große Unterschied bei der Leistungssteigerung