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richtig, solange die vordere Federbeinaufhängung Serie ist (z.B. keine Domlager die man verstellen kann) kann man nur über das Lösen/Vermitteln des Aggregatträgers etwas errerichen. In wenigsten Fällen wird das angewendet, da etwas aufwendiger. Dazu muß man wissen das hier neue Schrauben (Dehnschrauben) verwendet werden und diese mit dem richtigen Drehmoment angezogen werden müssen. Man kann sich mit dieser Methode zwar etwas li./re. angleichen, aber keine Remis erwarten.
Den hier im Fall gemessenen Sturzwert an der VA finde ich dagegen nicht so tragisch. Man wird dadurch kaum Nachteile haben, auch nicht im Verschleiß.

Moin Leute,
habe mir gestern Bilstein B8 Komfort Dämpfer hinten und vorne verbauen lassen.
Anschließend wurde eine Achsvermessung gemacht wobei der Nachlauf plötzlich raus war (siehe Protokoll), was vorher noch nicht so war, da ich erst kurz vorm Umbau ihn noch vermessen habe.

Was kann das sein mit dem Nachlauf ?

Besten Dank schon mal im Voraus für eure Mithilfe

Nachlauf ist die Abweichung überhaupt nicht schlimm. Aber so wie die Hinterachse in der Spur eingestellt ist, steht das Lenkrad sicherlich etwas nach links. Das würde ich beanstanden, die sollten +-1‘ höchstens abweichen, aber das ist den Werkstätten wohl zu mühsam.

Da hast du Recht mit dem Lenkrad.
Steht leicht nach links....
Aber warum ist nach dem Stoßdämpfer austausch der Nachlauf überhaupt raus ?

Thema hier angehängt - Bitte hier weitermachen

@Harry2004
Schön, dass du uns gefunden hast, herzlich willkommen hier

Bei dieser Gelegenheit eine große Bitte an dich und alle anderen Neulinge:
Nehmt euch etwas Zeit, lest euch erst einmal hier ein und stellt euch und den GTI zuerst mal vor.

Unser Forum und den 7er gibt es mittlerweile seit 2012 bzw. 2013 und da wurde bestimmt jede Schraube mindestens einmal in irgendeinem Thema besprochen.
Mit Hilfe der SUCHFUNKTION könnt ihr hier (fast) alles finden und wenn nicht gibt’s mittlerweile die KFKA-Threads und wenn das alles nicht hilft, dann sind wir Mods auch noch da.

Viel Spaß hier

Vielen Dank Petra, ich hatte es nicht gefunden und mein Tablet hatte gestern Abend wohl Dummheiten geschrieben...

Ich war heute bei der Achsvermessung (79 €):



Ist das so akzeptabel? Ich kenne mich da kaum aus.

Auf der Rückfahrt musste ich feststellen, dass das Lenkrad beim Geradeausfahren nicht mittig steht, sondern ein Stück nach rechts eingeschlagen ist. Ich habe direkt die Werkstatt angerufen und soll am Montag noch mal vorbei kommen.

Das erste was auffällt, Sturz HA ungleich. Und der kann eingestellt werden! Da waren die Mechaniker nur zu faul.

so wie es aussieht haben sie doch an der HA den Sturz eingestellt...

Ups, jetzt sehe ich es auch. Richtig lesen und man ist klar im Vorteil