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Dann haben wir das ja erfolgreich geklärt.

Während ich mir den Thread durchgelesen habe, ist mir aufgefallen, dass vereinzelt darauf hingewiesen wird die Spur an der HA nicht übermäßig in Relation zu der Spur der VA zu verändern.

Ich überlege an der HA 12mm Platten je Seite zu verbauen und an der VA keine, somit würde meine Spurbreite vorne und hinten nahezu identisch sein.

„Fördert“ dies tatsächlich merklich das Untersteuern oder ist das dann doch eher zu vernachlässigen?

LG Nic

Wenn du nicht jedes Wochenende auf dem Ring die letzte 10tel Sekunde suchst ,wirst du davon absolut nix merken

Wie stark Du es bemerkst hängt von Deinem Fahrstil ab. Ich hatte ähnliche Gedanken, nur die Hinterachse zu verbreitern. Der Optik wäre es sicher zuträglich, ich habe es aber genau wegen der auf jeden Fall zunehmenden Untersteuerneigung bleiben lassen.
Mein Tipp: lass es.

Hast Du deinen GTI im normalen Strassenverkehr schon mal zum "untersteuern" gebracht?

Ich kann nur was zum 6er GTI beisteuern, da gibt es bei Schnee und Nässe teils Probleme mit dem Untersteuern, aber daran sind keine Platten schuld, sondern die Leistung. Beim 7er ist mir das bisher nicht passiert.
Denke aber auch, dass der Fahrstil hier sehr entscheidend ist, wobei man auch ohne Platten, wenn man zu "sportlich" fährt, Untersteuern begünstigen kann.
Ob man das im Straßenverkehr machen sollte ist eine andere Geschichte.

Das aber eine zu breite Spur hinten das Untersteuern fördert, steht außer Frage.

Weiß eine/r von Euch, ob es ein Gutachten für Spurlatten in Verbindung mit einer 8,5J breiten Felgen gibt? In den Gutachten die ich kenne, geht es immer nur bis zu einer Breite von 8J. Danke

alle Gutachten von Spurplatten beziehen sich immer nur auf Seriengrößen. Sollte ein Fzg. Hersteller eine Serienfelge in 8,5" haben gilt natürlich das/ein Gutachten auch für eine 8,5" Felge mit einer dafür max. passenden Plattenbreite.
Im Falle des Golf, den du mit deiner Frage vermutlich meinst, endet die Größe eben bei 8"
Alles andere darüber hinaus geht nach wie vor nur mit einem 21er (§19.2) und einem gut gelaunten Prüfer.

Danke für die Info, man lernt nie aus.

Ich habe vor auf meine kommenden Motec Ultralights 8x19 ET45 auf 225/35 r19 an der VA und HA Distanzscheiben von H&R mit Zentrierung zu verwenden.

Ich bin jetzt jedoch wegen der Auflagen bzgl. der Fasen und der Achszapfenlänge bei den Distanzscheiben verunsichert;
VA 8mm je Seite: Kennzeichnung 1655573
- Fase von mindestens 6x45˚ an der Mittenzentrierung der Felge benötigt
- Achszapfenlänge am Fahrzeug darf maximal 12mm betragen

HA 12mm je Seite: Kennzeichnung 2455571
- Fase von mindestens 5x45˚ an der Mittenzentrierung der Felge benötigt
- Achszapfenlänge am Fahrzeug darf maximal 15mm betragen

In dem Gutachten der Felge kann ich leider nichts bzgl. Fase finden. Kann mir jemand (vielleicht sogar jemand mit den gleichen Felgen) helfen?

Dachte immer, dass Distanzscheiben eigentlich auf alle Felgen passen würden....solange der Lochkreis stimmt versteht sich