Loginbox

Ist bei meiner ST60 genauso. Ayke vom EVO Service hat es mir erklärt. Leider schon wieder vergessen , warum das so ist. Trocken fahren reicht nicht, müssen heiß werden. Alles egal, die Stopper stoppen mega gut. Egal ob kalt oder warm oder heiß. Egal welche äußeren Bedingungen. Sie tun, was sie tun sollen.

ja bei Nässe ist es echt übel. Das habe ich ganz vergessen zu erwähnen, da macht der Golf manchmal wirklich einen Sprung nach vorne und die Bremse brauch mal 2-3 Tritte damit sie geräuschfrei und ordentlich funktioniert

Fährt jemand die Tarox F2000 oder EBC Bremsscheiben beim Clubsport ? Was empfehlt ihr für bessere Scheiben und Beläge ?

Hi fahre die Tarox F2000 Vorne wie hinten. Belege vorne sind Ferodo DS2500 und hinten EBC Yellow Stuff.

Bin damit zufrieden einzige was etwas nervig ist sind die Quietsch Geräusche.

Fahre damit aber nur im Alltag und Autobahn keine Rennstrecke!!!

Ich hatte die Tarox F2000 in Verbindung mit Ferodo DS2500 Belägen auf meinem E46 330i gefahren, bisl auf anfänglich starkes vibrieren beim bremsen, hatte ich später keine Probleme mehr.
Die Scheiben hatten einen Schlag, hab sie ausgebaut, der Händler hat mir zum EK (Einkaufspreis) günstige Zimmermann verkauft und Standardbeläge geschenkt. So konnte ich die Tarox einschicken und abdrehen lassen, was übrigens bei Tarox einmalig kostenlos ist.
Nach dem abdrehen hatte ich keine Probleme mehr und hab sie auch wieder mit den DS2500 gefahren. Ohne Quietschen... Ich hab aber auch ordentlich Kupferpaste verwendet an den Stellen wo die Beläge im Sattel "gleiten"

Halloooo,
Eure Meinung ist gefragt:

Upgrade auf die Performance Bremse VA
Also entsprechend mit neuen brembo gelochte Scheiben in 340mm + Beläge

Die Sättel inkl Bleche Neupreis 389€
Oder gebrauchte aus einem Facelift, knapp 18.000km verbaut ohne Bleche, 200€

Qual der Wahl

Für Sättel und Bleche finde ich den Preis eigentlich garnicht mal so schlecht. Ich würde sie neu kaufen, da weißt du was du hast.

Vergessen dabei zu schreiben,
Bei den neuen handelt es sich um Original Teile.

Das gebrauchte natürlich ebenso.

Knapp 200€ weniger für junge gebrauchte.
Klar, „neu ist immer besser“ - kosten aber auch mehr.

Die 200€ würd ich woanders noch reinpumpen, was ich auch noch vor habe

Mal sehen wie die Meinungen sind, ich schlaf da auf jeden Fall noch ne Nacht oder zwei drüber.

Aber so bin ich voll auf deiner Seite

Mach ich auch immer. Mal drüber schlafen und nachdenken. Du wirst schon die richtige Entscheidung treffen.

Kommt drauf an aus welchem Auto die sind und warum die ausgebaut wurden